ニューハイフォン - 北部のFDI成長の極
ハイズオンと合併した後、「ニューハイフォン」は、地域の主要な物流、生産、輸出センターとしての地位を急速に確立しました。 2025 年の最初の 6 か月で、この地域は 11.2% という目覚ましい GRDP 成長を記録しました。このうち、産業は 12.84% 増加し、サービスは 10% 近く増加しました。主に加工、製造、物流の分野で行われた1,700以上の有効なプロジェクトにより、累計FDI資本総額は500億ドルを超えました。
「ニュー ハイフォン」のハイライトは、交通インフラとサプライ チェーンが同時に投資され、道路、鉄道、水路、航空、海上の 5 種類の交通手段すべてが集約されていることです。ラクフェン深水港、カットビ国際空港、ハノイ - ハイフォン - クアンニン高速道路、国道 5B 号線、東西キムタイン軸のおかげで、工業団地から港までの商品の輸送時間をわずか 1 ～ 2 時間に短縮できます。これは、この地域の競争上の優位性を生み出す重要な基盤です。
Phat 5 - ESG基準に基づく北部産業チェーンの戦略的リンク
Theo quy hoach den nam 2030、Hai Phong du kien phat trien 46 kong nghiep voi gan 12,000 ha。その中でも、アンファット 5 工業団地 (ルオン ディエン - ゴック リエン) は、高品質の工業用地資金を追加し、市の物流システムに直接接続するという点で、典型的なプロジェクトと考えられています。
カムザンコミューン（ハイフォン市）に位置するアン ファット 5 は、ハノイ - ハイフォン高速道路、国道 5 号線、国道 38 号線などの主要交通路に近い戦略的な立地にあります。ラクフェン港、カットビ空港、ノイバイ、ヒューギやモンカイなどの主要な国境ゲートへ簡単にアクセスできます。そのおかげで、この工業団地はバクニン、フンイエン、タイグエンなどの大規模生産拠点間の交差点となり、企業のサプライチェーンの最適化と物流コストの削減に貢献します。
アンファットホールディングスの代表者によると、アンファット5の違いはESG基準に従った開発の方向性、つまり環境、社会、ガバナンスの3つの柱のバランスにあるという。このプロジェクトの規模は 150 ヘクタールで、そのうち 70% が工業用地で、残りは交通、樹木、技術インフラ、運営センターとして合理的に配置されています。
Phat 5 は、排出量の削減とエネルギーの節約を目的として、閉鎖型の環境に優しい廃棄物処理システムで構築されています。さらに、投資家は、質の高い雇用の創出や、教育や医療を通じたコミュニティの支援など、長期的な社会的価値にも焦点を当てています。このプロジェクトはインフラストラクチャの進捗を加速しており、2025 年の第 4 四半期から投資家を迎える準備が整う予定です。
以前、アン ファット ホールディングスは、同様のモデルのアン ファット コンプレックス (46 ヘクタール) とアン ファット 1 (180 ヘクタール) の 2 つの工業団地を開発しました。どちらもグリーンで持続可能なもので、日本、シンガポール、アメリカからの企業を誘致しています。アン ファット 5 の誕生は、その成功の連鎖を延長し、経済発展が環境責任や地域社会の価値観と密接に関係する新しい基準に従った工業団地のエコシステムの完成に貢献すると期待されています。
