9月22日、政府庁舎で、レ・ミン・フン政治局委員、首相が交通運輸省(GTVT)の重点プロジェクトの実施状況、支出促進状況に関する会議を主宰しました。交通
財務省の報告書(2026年8月31日現在)によると、運輸部門の主要プロジェクトは95兆4400億ドン(割合38%)が支出されており、全国の一般的な支出進捗(2026年8月31日までに約50%達成)よりも低くなっています。
ホーチミン市環状3号線、ホーチミン市-モックバイ、カントー-ハウジャン、ハウジャン-カマウ、カインホア-ブオンマトゥオットなど、大規模プロジェクトの多くは、支出が30%未満に達している。
特に、支出率が5%未満のプロジェクトが12件あり、総資本は約93兆ドン以上です。実施段階によると、12件のプロジェクトのうち6件が投資準備中であり、12件のプロジェクトのうち6件が投資実施中です。注目すべきは、実施中の3件のプロジェクトがまだ支出されていないことです。
結論として、一部のプロジェクトの遅延と支出の原因を分析し、首相は投資家と地方自治体に対し、幹部人事に関する措置を含め、実施における責任、決意、努力をさらに高めるよう求めました。
首相は、プロジェクトの進捗状況は、投資家、省庁、地方自治体が策定、登録したものであり、したがって、コミットメントに従って実施し、割り当てられた資本計画の100%を支出することを保証しなければならないと述べました。特に、中央委員会の結論第18-KL/TWを実施する任務。客観的かつ正当な理由がない場合は、計画に従って進捗を遅延、延長、調整することを断固として認めません。
現在、一部のプロジェクトは進捗が非常に緊急であり、特に2026年中に完了する必要がある工事は、非常に具体的で同期的な解決策の実施に迅速に集中し、完了を保証し、公共投資資本の100%の支出を達成するための基盤とする必要があります。
南北軸の高速鉄道プロジェクトに関して、首相は地方自治体に対し、用地取得に関する独立したプロジェクトの再定住作業を加速することに焦点を当てるよう要請しました。
建設省は、高速鉄道に関する基準、規制、経済技術基準のシステムの見直しと発行を迅速に完了します。プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成するために、能力と経験のある国際コンサルタント請負業者のコンソーシアムを選択し、実現可能性調査報告書の作成作業を審査するのに十分な能力を持つユニットと組織を雇います。
ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道プロジェクトについては、建設省はプロジェクトの実現可能性調査報告書を迅速に承認し、2026年10月中に完了するよう努めます。2027年初頭に主要路線の着工を目指します。
ハノイ都市鉄道2路線(チャンフンダオ - トゥオンディン線とナムタンロン - ノイバイ線)について、首相は建設省に対し、ハノイ市と協力して、関係機関・部門に対し、要求に応じて投資手続きの完了を加速し、規定に従って権限に基づいて問題を迅速に処理するよう引き続き指示することを要請しました。
財務省は、空港公社(ACV)および関連部門に対し、リソースを集中させ、ロンタイン国際空港フェーズ1プロジェクトの進捗を加速するよう指示しました。2026年中に完了しなければならない各項目の具体的なリスト(完了時期、機関の責任を含む)を明確にし、監視、検査、督促の基礎とすることに注意してください。
