先進的な製造技術のモデル工場(A*Star Model Factory)は、スマート産業、イノベーション、生産におけるデジタルトランスフォーメーションの分野におけるシンガポールの代表的な研究・応用施設の1つです。
ここで、トー・ラム書記長兼国家主席は、概要を紹介し、モデル工場を視察しました。
トー・ラム書記長兼国家主席は、シンガポールが企業が大規模投資を行う前に技術を直接テストするための環境を作り出す方法に感銘を受けたと述べました。
トー・ラム書記長兼国家主席は、それは非常に実践的な創造的思考であると強調しました。国家は初期リスクを共有し、企業は大胆に革新し、科学者は経済の生産と生産性のニーズに関連付けられています。これは、ベトナムが科学技術政策で推進している思考の方向性でもあります。安全だけを選択すれば、ブレークスルーはありません。したがって、ベトナムは研究において合理的なリスク許容メカニズムを完成させ、新しい技術の実験を奨励しています。
書記長兼国家主席は、ベトナムは、企業が専門家にアクセスし、新しい生産プロセスをテストし、実際の環境で人材を育成できる実践的な技術センターを設立したいと考えていると述べました。これは、支援産業、半導体産業、ハイテク産業にとって特に重要です。
その道のりにおいて、シンガポールは重要なパートナーであり、多くの貴重な経験を持っています。AI、半導体、スマート製造、イノベーション、ハイテク人材育成の分野におけるベトナムとシンガポールの協力は、今後も力強く発展し続けると確信しています。
シンガポール鉄道試験センターで、トー・ラム書記長兼国家主席は、グループと機関車・車両メンテナンスセンターの概要を視察し、紹介を聞いた後、これは多くのメトロ路線が現在、そしてまもなく運行を開始する状況において、ベトナムにとって優れた参考モデルであると評価しました。ベトナムは、コアテクノロジーの自己分解、検査、オーバーホールを行うのに十分な能力を持つ現地のエンジニアチームの育成、保守プロセスへのデジタルトランスフォーメーションの応用方法を参考にし、コスト削減に役立てることができると強調しました。
シンガポール鉄道試験センターは、主要な機能を包括する巨大な技術複合施設であり、毎日の技術検査、定期メンテナンス、特に列車、信号システム、およびコアコンポーネント(ブレーキシステム、エンジン、空調など)の大型オーバーホールが含まれます。
センターは、新しい地下鉄路線、信号システム、自動制御技術、安全運転ソリューションのテスト、および既存の地下鉄路線の技術アップグレードに対応します。
以前は、シンガポールの地下鉄試験運用の大部分は、運用中の路線で夜間に実施する必要があり、時間の制約とメンテナンス作業への影響がありました。
この鉄道試験センターの稼働は、シンガポールが地下鉄システムの商業運転に影響を与えることなく、独立した環境で継続的に試験を実施するのに役立ちます。
