政治局委員、チャン・タイン・マン国会議長は、ザービン国際空港建設投資プロジェクトの投資方針に関する決議に署名し、公布しました。
決議は、国際基準に従ってザービン国際空港を建設し、スマートで緑豊かで持続可能な、国際的なクラスの新世代の空港にすることについて述べています。
プロジェクトは、5つ星国際空港サービス基準を満たし、世界トップ10の5つ星空港のグループに属するように建設されています。
プロジェクトの建設は、北部地域の航空の玄関口、旅客、貨物の積み替え空港、およびアジア太平洋地域の航空機の保守、修理、オーバーホール施設を目指しています。
プロジェクト規模:レベル4F(国際民間航空機関(ICAO)の基準による)。2030年までの運用ニーズである年間約3000万人の乗客と年間160万トンの貨物に対応します。
2050年までの期間は、年間約5000万人の乗客と年間250万トンの貨物です。
面積は約1,884.93ヘクタールで、そのうち約922.25ヘクタールは2期作以上の水田です。計画規模に従って一度に土地を収用し、法律の規定に従って土地利用目的を変更することができます。
総投資資本と資金源:プロジェクトの総投資資本は約196,778億ドンです。そのうち、投資家の自己資本は、プロジェクトの総投資資本の15%以上を保証する必要があります。
プロジェクトの進捗状況は2つの段階に分けられる予定です。そのうち、第1段階(2025年～2030年)は、
第1段階(2025年〜2027年)は、2027年のAPEC首脳会議に役立つ必要な施設の建設を完了します。
第1.2期(2026年～2030年)は、第1期の残りの施設の建設を完了し、年間3000万人の乗客と年間160万トンの貨物に対応する同期的な運用と開発を確保します。
第2段階(2031年～2050年)については、
年間5000万人の乗客と年間250万トンの貨物に対応する施設の建設を完了します。
プロジェクトの運営期間:70年。
