BACニン人民委員会の副会長であるダオ・クアン・カイは、GIA BINH国際空港プロジェクトおよび関連プロジェクト（ワーキンググループと呼ばれる）を実施するために、判決No. 840/QD-UBNDに署名したばかりです。
決定によると、作業部会は、Gia Binh国際空港プロジェクトおよび関連プロジェクトの実施に関連する用地取得、再定住、その他の作業内容に関連する問題点、困難を見直し、直接解決する任務を負っています。
ワーキンググループのリーダーは、建設局の副局長であり、計画通りのタイムリーなタイムラインを確保するために、実施プロセスにおけるワーキンググループのすべての活動について、州民委員会の議長に責任があります。
作業部会のメンバーは兼任制度に従って勤務します。組織機構、幹部、公務員、職員を使用できます。勤務地の機関の印鑑を使用して、所属機関の責任に属する任務、勤務、割り当てられた任務の実施を組織および実施できます。
建設省は、ワーキンググループの常任機関であり、プロジェクトの実施プロセスで関連するタスクを実行する責任があります。プロジェクトの実装に関するレポートを直接監視および要約します。建設省のシールは、関連するタスクを実装するプロセスで使用されます。
作業部会は任務完了後、自主解散しました。
ハノイから約40km離れたGia Binh国際空港(バクニン省)は、2024年12月に総面積約1 900ヘクタールの起工式が行われました。計画によると、空港は2026年末からほぼ完成し、APECサミット2027のために初期運用を開始します。
2050年までのビジョンでは、空港の能力は年間約5 000万人の乗客と年間2500万トンの貨物を達成します。
GIAビン空港をハノイキャピタル（BACニン州のセクション）に接続するルートを建設するための投資プロジェクトは、27.7kmの長さで8つのコミューンと病棟を通過します。
路線は、平坦道路レベルIの基準に従って投資されており、設計速度は120km/h、二輪道路の速度は60〜80km/hです。計画に基づく建設規模は10車線に達し、両側に道路が配置されています。総投資額は47兆6060億ドン以上です。
Gia Binh空港に接続された道路の東の交差点であるKM0のプロジェクトの最初のポイント、Trung Kenh Commune（BAC NINH）。エンドポイントは、ハノイのプードンコミューンに隣接する、トリカワード（BACニン）のデュオンソンデュオンブリッジの始まりにあるKM27+700です。
路線には、省道、国道、または計画道路との交差点に6つの横断橋が配置されています。
