政府官房は、フートー省ドアンフンコミューンのロ川橋の損傷修復に関する会議におけるファム・ミン・チン首相の結論である通知番号81/TB-VPCPを発行しました。
上記の通知で、首相は次のように結論付けました。ロー川橋は深刻な損傷を受けており、人々の輸送ニーズに応えるために直ちに修復する必要がありますが、実施の進捗は遅く、要件を満たしていません。
1日で無駄にせず、1週間で遅延せず、1ヶ月で機会を逃さず、一年中受動的にならないという精神で、首相はロー川橋の損傷を修復するという緊急の問題を解決するために会議を招集しました。
首相は、事件を起訴した管轄官庁に対し、法律の規定に従ってロー川橋の損傷に関連する違反、不正行為をタイムリーに検討し、厳正に処理し、自身の結論について法律上の責任を負うために、2026年2月中に鑑定結果を迅速に提出するよう各機関、コンサルティングユニットに要請しました。
古いロー川橋の管理と使用は、科学的根拠と専門機関およびコンサルタントの意見に基づいている必要があります。人々の生命と財産を最優先にしなければなりません。
新しいロ川橋の建設投資について、首相は、数百年の長期的なビジョンを持つ新しいロ川橋の建設を展開し、緊急工事の建設投資手順に従って実施することについて、文書番号46/BC-UBNDにおけるフートー省人民委員会の提案に原則的に同意しました。ハノイへの主要交通路との接続に関する調整計画に従って。
フートー省人民委員会は、権限に従い、公共投資法の規定に従って実施します。1ヶ月以内に用地取得作業を完了するよう迅速に指示し、努力します。2026年3月1日から約1年間でプロジェクトを実施します。
2027年のテト(旧正月)前に、法律の規定に従って新しい橋を完成させるよう努めます。地方が決定し、地方が行い、地方が責任を負うという精神に従い、無駄、ネガティブ、損失を絶対に許さないでください。
フートー省人民委員会は、フォンチャウ橋の経験を参考に、気候変動や異常気象への最適な対応を検討し、綿密な調査を行いました。
新しい橋は、技術、美観、品質、長期的な省のビジョンの要件を満たし、省内および他の開発方向を接続し、承認された計画に従い、フォンチャウ橋に少なくとも匹敵する規模の計画、特に橋の横断面を調査する必要があります。省庁、特に国防省は緊密に連携し、実施プロセスにおいて省を支援します。
新しいロ川橋の建設投資の実施費用について、首相は原則として中央予算が建設費を支援し、フート省が用地取得とアクセス道路の費用を割り当てることに同意しました。注意すべきは、浪費、ネガティブな行為、汚職、利益集団が発生しないようにすることです。
財務省は地方自治体に実施を指導します。権限のある当局に、法律の手順、進捗、手続き、および規制に従って、州を支援するための中央予算の割り当てを決定するよう提出します。
