全国で一斉に展開されてから1ヶ月以上が経過し、バイオ燃料E10は市場の現実から徐々にポジティブな兆候を示しています。
産業貿易省のイノベーション・グリーントランスフォーメーション・産業振興局(DCK局)のダン・タット・タイン博士によると、全国へのE10バイオガソリンの流通は予定通りに進んでおり、市場は安定しており、供給途絶の現象は発生していません。
「2026年6月28日現在、全国のバイオ燃料ガソリンの総消費量は約9億8000万リットルに達し、そのうちE10バイオ燃料ガソリンは9億2400万リットル、E5ガソリンは5600万リットルです。
したがって、バイオガソリンE10は総消費量の96%以上を占めています。これは非常に励みになる数字であり、移行プロセスが迅速に進み、人々がE10ガソリンを通常の燃料として受け入れ、使用していることを確認するものです」と、ĐCK局の代表者は述べました。
ダン・タット・タイン博士はさらに、現時点では、全国のすべてのガソリン小売店がE10バイオガソリンを販売していると付け加えました。ペトロリメックスとPVOILという2つの大手企業と24の主要トレーダーが、全国でE10バイオガソリンを供給しています。同時に、26の主要トレーダーのうち11社が、国民の消費ニーズを満たすためにE5ガソリンの供給を維持しています。
ダン・タット・タイン博士によると、商工省は「私の周り」アプリケーションを構築し、展開しており、消費者は全国で約1,500のE5ガソリン販売店を簡単に見つけることができ、日常の使用ニーズに応えることができます。
「E10バイオガソリン混合ロードマップの実施から1か月後、市場は安定して運営され、供給は確保され、人々はバイオガソリンを通常の燃料として受け入れていると言えます」とダン・タット・タイン博士は強調しました。
大気環境の質に関連するいくつかの肯定的な情報をさらに共有するために、ĐCK局の代表者は、商工省が環境モニタリングセンターと協力し、E10ロードマップの実施前の5月末と、実施後1か月後の6月末の間のデータを比較したと述べました。結果は、ホーチミン市とハノイの2つの大都市の大気質が肯定的な変化を遂げていることを示しています。
「ホーチミン市では、CO、NO2、NOx、O3、SO2、微小粒子状物質などの重要な汚染指数が大幅に低下しています。一方、ハノイでは、CO指数と微小粒子状物質指数も低下傾向を示しています。
これらの初期の結果は、バイオガソリンE10の使用ロードマップの実施が、大気環境の質の改善、より健康的な生活環境への移行、および人々の生活の質の向上に積極的に貢献したことをある程度示しています」とダン・タット・タイン博士は述べています。
バイオガソリンE10の混合に使用されるベースガソリンの製造および供給ユニットとしての役割を担うベトナム石油化学精製総公社(BSR)のBSRイノベーションセンターのトラン・ハイ・ニン所長は、BSRはE10ガソリンの正式な展開ロードマップが実施される前から、生産能力と供給能力について非常に慎重に準備してきたと述べました。
過去1ヶ月間で、BSRは毎月約35万立方メートルのベースガソリンを供給しました。そのうち、約30万立方メートルはバイオガソリンE10 RON 95の混合に使用されるRON 92ベースガソリン、約1万〜2万立方メートルはバイオガソリンE10 RON 92の混合に使用されるRON 90ベースガソリンです。
「主要なトレーダーにベースガソリンを供給し、バイオガソリンE10の混合と混合を実施してから1ヶ月以上が経過し、企業からの非常に肯定的なフィードバックを記録しました。供給プロセスは安定しており、品質と納期の両方の要件を十分に満たしています」とニン氏は述べました。
チャン・ハイ・ニン博士はまた、市場の需要が引き続き増加する場合、BSRは多くのソリューションを積極的に展開していると述べました。まず、最近、BSRは工場でのエタノールの受け入れと混合システムの改善に投資しました。以前は、工場の初期構成は主に鉱物ガソリンの生産用に設計されていました。しかし、バイオ燃料の開発とエネルギー転換の傾向の要求に先立ち、BSRは市場の需要に応じて、工場でエタノールを受け入れて混合できるように技術システムを積極的にアップグレードしました。
