5月5日午後7時46分現在、WTI原油価格は1バレルあたり103.20米ドルで、1バレルあたり3.22米ドル下落、3.03%減となりました。ブレント原油価格は1バレルあたり111.97米ドルで、1バレルあたり2.47米ドル下落、2.16%減となりました。
米国がホルムズ海峡を海上輸送のために再開するキャンペーンを開始した後、火曜日に世界の原油価格が下落しました。
2026年4月の定例政府会議で、レ・マイン・フン商工大臣は次のように述べました。「4月には、非常に困難な変動の状況に直面しましたが、政府、首相の指示の下、商工省は財務省とともにガソリンと石油の供給状況を管理し、確保しました。」
報告書によると、注目すべき点の1つは、ガソリンと石油の備蓄能力が大幅に改善され、運営においてより積極的な余地が生まれていることです。以前は限られていた商業備蓄レベルから、現在では備蓄規模が大幅に拡大し、外部からの変動に対するエネルギーシステムの対応能力と耐性を確実に強化することに貢献しています。
貯蔵にとどまらず、国内生産システムも安定して稼働しています。製油所は合理的な操業分流を組織し、高い能力の維持を保証し、国内供給の維持に貢献しています。
肯定的な結果を達成したにもかかわらず、商工大臣は、今後の課題も率直に認めました。中東の変動はすぐに終わる兆候はなく、一方、世界の供給は大きな影響を受けています。
ゴー・ヴァン・トゥアン財務大臣によると、4月、政府はガソリンと石油に対する税金を0%に引き下げるよう引き続き指示しました。その結果、8回の調整を経て、ガソリンと石油の価格は3月末と比較して3〜20.5%(原油価格は20.5%下落)下落し、地域と比較して低い水準となりました。しかし、世界価格が高水準(4月の平均は1バレルあたり110米ドル以上)であるため、国内価格は依然として同時期と比較して上昇しています。
ゴー・ヴァン・トゥアン大臣によると、今後のインフレ圧力は引き続き注意深く監視する必要があります。なぜなら、世界のガソリン価格は下落の兆候がなく、電気料金は暑いピークシーズンのために上昇し、医療および教育サービス価格はロードマップに従って調整されるからです。
2026年5月5日の国内ガソリンおよび石油製品の販売価格は、次のレベルで適用されます。
- E5RON92ガソリン:22,626ドン/リットルを超えない、RON95-IIIガソリンより1,125ドン/リットル低い。
- ガソリンRON95-III:1リットルあたり23,751ドンを超えない。
- ディーゼル油0.05S:28,172ドン/リットルを超えない。
- マズート油180CST 3.5S:20,027ドン/kgを超えない