2025年11月7日、商工大臣は、ベトナムにおけるバイオ燃料と従来の燃料の混合比率の適用ロードマップを規定する通達第50/2025/TT-BCT号(通達50号)を発行しました。通達50号によると、2026年6月1日から、無鉛ガソリンは全国のガソリンエンジンで使用するためにE10ガソリンに混合および調合する必要があります。ガソリンエンジンで使用するためにE5RON92ガソリンの混合および調合を2030年12月31日まで継続します。
ベトナム自動車工業会(VAMA)、VAM、登録局、および自動車・オートバイの製造・組立メーカーの文書はすべて、ベトナム国内で走行中のほとんどの自動車・オートバイがE10ガソリンを使用できると断言している(1996年から2023年に製造された軽トラックは製造中止、一部のオートバイを除く)。しかし、すべての種類の車両が燃料を使用できるようにし、E10と互換性のない古すぎる車両のリスク(非常に小さいものであっても)を回避するために、商工省は通達50で規定されているようにE5RON92ガソリンを維持することを決定した。
全国のガソリン消費量が約100万立方メートル/月であるため、E10の必要量は約10万立方メートル/月であり、国内生産源から現在約25,000立方メートル/月、輸入源から約75,000立方メートル/月です。基本的に、企業は混合ニーズを満たすのに十分な自主性を持っています。
混合能力について、石油・ガス事業の主要トレーダーの報告書からの記録によると、2026年4月23日現在、全国で26の石油・ガス事業の主要トレーダーのうち13社がバイオ燃料ガソリン混合ステーションシステムに投資済みおよび投資中です。
そのうち、3社は混合能力があり、ペトロリメックスは月間455,000m3(月間550,000m3に拡大中)、PVOilは月間320,000m3、ホーチミン市石油ガス有限会社(サイゴンペトロ)は月間120,000m3です。
これら3社の総生産能力は約89万立方メートル/月であり、平均ガソリン消費量は約100万立方メートル/月であるため、許可された3社の混合能力は国内ガソリン供給量の89%(100%がE10の場合)、および国内ガソリン供給量の約96%(85%がE10ガソリン、15%がE5ガソリンの場合)を占めています。E10ガソリンの混合・混合許可を待っている企業は10社あり、生産能力は約297,600立方メートル/月です。
したがって、上記の10社がさらに混合および混合許可を取得した場合、13社すべての混合および混合能力は約1,178,600 m3/月に達し、全国のE5およびE10ガソリンの供給に対する混合および混合需要(100万 m3/月)を超えます。
さらに、ビンソン製油所は、2026年5月に月間約20,000〜40,000m3の能力でE5、E10バイオガソリンの混合を実施し、要求に応じて2026年6月から月間70,000〜90,000m3を実施することもできます。
実際、小売システム全体がE5RON92ガソリンの販売経験があるため、基本的に、技術的な大きな障害なしにE10を受け入れて流通させることができます。ただし、現在RON95鉱物ガソリンに使用されている貯蔵タンク、ポンプ、パイプライン、輸送手段は、既存の鉱物ガソリンを洗浄し、E10RON95ガソリンに適合するように改修およびアップグレードする必要があるため、コストが発生し、事業活動が一時的に中断される可能性があります。
大企業のガソリンユーザーへの流通システムは、ペトロリメックスとPVOilという2つの最大の主要企業が現在ガソリン小売市場の約70〜75%を占めているように、上記の問題を処理する上で基本的に多くの困難に直面していません。
PVOilは、2025年8月初旬からハノイとハイフォンでE10の販売試験を実施し、2026年5月15日から全国の約1,000のガソリンスタンドシステムでE10ガソリンの販売を正式に開始しました。ペトロリメックスは、ホーチミン市、ブンタウの一部の店舗でE10の販売試験を実施し、2026年5月20日からシステム全体で正式に販売を開始しました。大手企業が参入し、残りのユニットもロードマップに参加するための計画を準備していると言えるでしょう。
上記のように、2018年1月から全国でのE5ガソリンの流通、および2025年8月から一部の地域でのE10ガソリンの試験および流通、および2026年5月中旬から全国規模でのPVOilとPetrolimexの流通の事実上、商工省およびE10ガソリンを流通させた企業は、E5、E10バイオガソリンの品質、またはガソリンユーザーからのエンジンの動作性能と寿命への悪影響に関する公式な苦情をまだ受けていません。
バイオ燃料、バイオガソリンの使用は、政府の正しい政策であり、首相の決定53号によって2012年から実施されてきました。グリーン経済、低炭素経済の発展の方向性、持続可能な開発のための化石燃料への依存度の低減、および国家エネルギー安全保障の安定と確保に貢献する状況において、バイオ燃料、バイオガソリンの使用を強化することは非常に必要です。
