最近、ソーシャルネットワークWeibo上で、中国人民解放軍空軍（PLAAF）のJ-20ステルス戦闘機が翼の下に8発の長距離空対空ミサイル（AAM）を搭載し、観察者らによって「ビーストモード」と表現される構成で飛行する様子を記録したビデオが拡散した。
上記の構成で出現する J-20 は、2025 年 2 月に初めて記録され、同じくソーシャル ネットワークに投稿されたビデオを通じて記録されました。
どちらのビデオでも、機体の色が明るい黄色で、旧型の J-20 型である J-20A や J-20S/J-20AS の濃い灰色や黒色とは異なり、多くの人が新しいビデオが単なるコピーではないかと疑っていることが示されています。
しかし、軍事専門家のアンドレアス・ルプレヒト氏（ドイツ）は、これらは2つの別個の録音であることを認めた。
2025 年 2 月のビデオは曇りの状況で撮影されました。この時、機体の腹部両側にある降着装置のドアに似たフラップが開いているのが見え、J-20が着陸の準備をしていることが分かる。
一方、新しいビデオは青い空とまばらな雲の下で撮影され、着陸装置のドアが開く兆候はありませんでした。下半身は暗闇に覆われていましたが、飛行の上方向を見ると、離陸後に飛行機が高度を上げていることがわかりました。
専門家のアンドレアス氏によると、「ビーストモード」でのJ-20の2回の出現は、新型兵器搭載装置の評価、構造耐久性、航空機、ミサイル、発射装置の性能、レーダー反射断面積（RCS）への影響をテストするための試験飛行である可能性が高いという。
新しいビデオでは、J-20は両翼に均等に分割された8発のAAMミサイルを搭載している。これらのミサイルは射程３００キロのＰＬ－１５か射程４００キロのＰＬ－１７とみられる。胴体中央の主兵器コンパートメント内には追加の PL-A を 4 発搭載でき、側面の 2 つの二次コンパートメントには近距離用 PL-10 を 2 発搭載できます。
専門家の推測によると、J-20が搭載できるミサイルの総数は最大14発。
J-20は現在中国人民解放軍空軍の主力ステルス戦闘機であり、最近の長春航空ショーで300機がデビューした後、300機の運用が確認されている。
初期評価では、J-20はステルス性と妨害能力を利用して敵の戦闘機ネットワークを回避し、給油機や早期警戒（AEW&C）機などの脆弱な支援機を破壊する「航空狙撃兵」として設計されている可能性があることが示唆されている。
高度なセンサー システムとネットワーク機能のおかげで、J-20 は空挺指揮センターとしても機能し、非ステルス第 4 世代および第 4.5 世代航空機の状況認識と戦術的意思決定のサポートを強化します。
