当初の情報によると、事件は7月18日に発生したと考えられています。SkyWestの航空機は、ミネアポリスからの移動後、ダコタ北部のミノト地域に着陸することを航空管制局から許可されました。
しかし、スカイウェスト航空機のパイロットは、空港に接近中に別のB-52「爆撃機」のような形状の航空機を発見したため、「回転飛行」を実行しなければなりませんでした。
パイロットの言葉によると、航空管制局は彼に右に進むように指示しましたが、振り返ると、B-52がSkyWestの航空機と「集まる方向」で飛行しているのが見えました。
その後、左に進むように指示されたにもかかわらず、このパイロットは残りの航空機がより速く移動しているのを見て、すぐ後ろに進むことを決定しました、とパイロットは語りました。
その後、パイロットは事件について説明し、「暴力的な操作」をした乗客に謝罪しました。「これは全く正常ではありません。なぜ彼らが私たちに事前に通知しなかったのかわかりません」とパイロットは言いました。
パイロットは結論付けました。「要するに、それは興味深い経験ではありませんが、そのことをお詫び申し上げます。そして、皆様の理解に感謝します。」
特筆すべきは、モニカ・グリーンという名前の乗客のビデオで、パイロットはまた、ミンオット国際空港の管制塔にはレーダーがなく、管制官は視覚的な監視に頼って命令を出すだけであると述べています。
グリーンの乗客は、その時非常にパニックになり、「飛行機は横ばいになり、窓をまっすぐ見ると地面しか見えない」と感じたと語りました。
SkyWestは、事件は引き続き調査中であると発表しました。
一方、7月20日、米空軍も、軍用機が商業機と「同じ空域で活動している」という報告書を「検討している」と発表しました。
米空軍によると、ミノット空軍基地に所属するB-52型機が、7月18日夜(現地時間)に北ダコタ州フェアで公演飛行を行いました。
最近の衝突事故は、6か月前にワシントンのロナルド・レーガン国立空港近くで発生した軍用ヘリコプターと旅客機の衝突事故を多くの人々が思い出させ、67人が死亡しました。
