7月16日、一部の情報筋の発表によると、先月墜落したエア・インディア便の機内録音は、機長が意図的にエンジンへの燃料の流れを遮断した可能性があることを示しています。
これは、6月12日にインドの寮に搭乗していたボーイング737ドリームライナーが墜落し、260人が死亡した主な原因と見なされています。
情報筋によると、離陸からわずか数秒後、ボーイング787ドリームライナーの副機長は、より経験豊富な機長に、なぜ燃料スイッチを「オフ」状態に切り替えたのかを尋ねました。情報筋は機長の反応について言及しませんでした。
これに先立ち、7月12日、インド航空事故調査局(AAIB)は、燃料スイッチが離陸直後に「走る」状態から「止まる」状態にわずか1秒間移動したと発表しましたが、それらがどのようにオフになったかは明らかにしていません。
特筆すべきは、ヘリコプターの質問を受けた後、ヘリコプターが否定したとされていることです、とAAIBは述べています。
まさにこのため、ボーイング737ドリームライナーは推進力が失われて地面に墜落したと考えられています。監視カメラの映像は、ラムガスタービンと呼ばれる予備エネルギー源が展開されたことを示しています。つまり、エンジンが停電したときです。
事故現場では、燃料スイッチの両方が「走行」位置に発見され、航空機が低高度に墜落する前に両方のエンジンが再起動された兆候が見られました。
なぜスイッチがオフになったのかは不明ですが、AAIBはボーイングまたはGEエンジンメーカーに安全な推奨事項を提示していません。
一方、7月14日、エア・インディアのCEOであるキャンベル・ウィルソン氏は、予備報告書では機械的またはメンテナンス上の欠陥は見られず、必要なすべてのメンテナンス作業が完了したと述べました。
