北極メタガスという名前のタンカーは、3月初旬に無人航空機(UAV)による攻撃を受け、船体に大きな穴が開いたとされています。乗組員はリビア沿岸警備隊によって救助されましたが、当初、多くの人々は船が沈没したと考えていました。
しかし、船は実際には浮かんでおり、現在、制御不能に漂流しており、乗組員はおらず、大量の燃料とガスを運んでいます。
イタリア当局は、リスクのレベルが非常に深刻であると警告しています。イタリア閣僚評議会のメンバーであるアルフレド・マントヴァン氏は、この船をいつでも爆発する可能性のある「環境爆弾」と表現しました。
彼によると、船は大量の液化天然ガス(LNG)、および約450トンの燃料油と250トンのディーゼルを輸送しているとされています。
船体が破壊された状態では、わずかな衝突、熱変動、または火花でも爆発を引き起こし、予測不可能な結果を引き起こす可能性があります。
ロシアはウクライナが攻撃の背後にいると非難し、テロ行為と呼んだ。しかし、ウクライナ側は公式な回答を発表していない。
これに先立ち、キエフは、国際制裁を回避するために識別装置をオフにすることが多いロシアの「闇艦隊」に所属する船舶を何度も標的にしてきました。
2025年末、ウクライナ情報機関は、黒海でわずか2週間でロシア船3隻を攻撃したと発表し、伝統的な地域外への戦術の拡大傾向を示しました。
世界自然保護基金(WWF)は、油流出の危険に直面して、地域を「最大警戒」状態に置いていると述べました。
環境専門家によると、漏洩または爆発が発生した場合、船上の燃料量は深刻な汚染を引き起こし、「特別な生態学的価値」を持つ地域で保護されている海洋生態系と種を脅かす可能性があります。
地中海はもともと閉鎖された海域であり、自己洗浄能力が限られているため、油流出事故は数年続く可能性があり、水産および観光産業に大きな損害を与える可能性があります。
現在、漂流している船を処理するための具体的な計画は不明です。爆発の危険性と複雑な技術的条件により、接近と救助は困難を極めています。
イタリア当局と国際機関は状況を注意深く監視しており、迅速な行動を起こさなければならないという圧力はますます高まっています。
