12月30日、考古学者はコペンハーゲンに新しい地域を建設するために海底を調査中に衝撃的な発見をしました。彼らは、世界で発見された同種の最大の貨物船であると特定された船の残骸であるスアント2号を発見しました。
この船は、当時の基準と比較して驚くべきサイズを持っています。全長約28m、幅9m、高さ6mです。15世紀初頭にそのような「巨人」が登場したことで、中世の海上輸送規模に関する以前の概念は完全に変わりました。
軽量な高級品のみを運ぶ通常の船とは異なり、スヴェルト2号は1410年頃に建造され、重くてかさばる貨物を輸送する任務を負っていました。その巨大な貨物倉は、北ヨーロッパの急速に発展している都市の建設と生活ニーズに対応するために、木材、レンガ、塩、食料を運ぶように設計されていました。
船の引き揚げと分析は、驚くほど洗練された国際協力ネットワークも明らかにしました。
木材の検査結果は、船が国境を越えたハイブリッド製品であることを示しています。船板はポメラニア地域(今日のポーランドに属する)から輸入されたオーク材で作られており、内部の耐荷重フレームはオランダの木材を使用しています。これは、600年前から、ヨーロッパが各国間で非常に体系的な材料と造船技術の供給チェーンを形成していたことを証明しています。
まれな幸運なことに、海底堆積物が船体、特に右舷をほぼ完全に包み込み、保護しました。
考古学者は、何世紀にもわたって砂塵層を穏やかに除去するために水中真空吸引装置を使用しなければなりませんでした。そのおかげで、歴史上初めて、残された帆線と帆柱のシステムの部品を発見しました。
この貴重な詳細は、科学界が古代人が巨大な船を操縦する方法を正確に解読するのに役立ちます。巨大な帆で過酷な海域を航行するためです。これは、以前は本で十分に記録されていませんでした。
