国営石油会社シノペックは、米国が海上で漂流している石油の量に対する制裁の一部を緩和したにもかかわらず、イランの石油を購入する意図はないと強硬なシグナルを発しました。この動きは、中東の軍事的緊張のために世界のエネルギーサプライチェーンが混乱している状況下で行われました。
事業結果発表会で、趙東会長は、Sinopecが今月、供給途絶により製油能力を5%削減したと述べました。今後2ヶ月で、グループは生産量を柔軟に調整し、国内供給を確保するために加工効率を高める方法を模索します。
シノペックがイラン産石油を「避ける」主な理由は、供給源ではなく、財政的および法的リスクにあります。スコット・ベセント財務長官時代の米国財務省は、海上にある約1億4000万バレルのイラン産石油に30日間の免除を与えましたが、金融制裁が完全に解除されていないため、支払いは依然として困難な問題です。
一方、この石油の大部分は、輸送上の多くのリスクを秘めた、老朽化した「闇の艦隊」に属する船舶にありました。
「私たちは基本的にイランの石油を購入しません。これは非常に明白です」と、シノペックのリーダーは強調しましたが、法務部門は依然として米国からの免除を注意深く評価しています。
実際、現在中国に輸出されているイランの石油の大部分は民間の製油所が請け負っており、一方、Sinopecのような国営の「大物」は国際的な圧力に対してより慎重になっています。
その間、同グループは供給軸を回転させている。シノペックは、紅海のヤンブー港経由でサウジアラビアからの石油輸入を大幅に増やし、同時に中東以外の供給源の探索を拡大している。
しかし、シノペックの原油需要の約半分がこの地域に依存しているため、ホルムズ海峡の封鎖による中断の危険性は依然として直接的な脅威です。
シノペックが推進している解決策は、国家戦略石油備蓄を開放することです。中国は現在、世界最大の石油備蓄システムの1つを所有していますが、この資源の放出は完全に政府の決定に依存しています。以前、北京は約1300万トンの石油備蓄の提案を拒否したとされています。
「政府は在庫と市場の状況を注意深く監視しており、適切なタイミングで行動すると信じています」と趙東氏は述べました。
シノペックへの圧力は地政学だけではありません。同社は、新たなエネルギーからの競争が激化し、石油化学の利益率が低下しているため、深刻な利益減少に直面しています。最新の報告書によると、2025年のシノペックの利益は36.5%も減少しました。
別の展開として、3月23日、ドナルド・トランプ米大統領は、イランとの外交接触が好転し、将来のホルムズ海峡が彼と「次のイラン最高指導者」の間で「共同管理」される可能性がある場合、ホルムズ海峡は間もなく再開される可能性があると発表しました。
しかし、イラン外務省は直ちに拒否し、直接的であろうと仲介であろうと、いかなる交渉も行われていないと断言しました。
