船は1月7日にスコットランド北西部で拿捕されました。国防総省は、以前はベラ1号と名付けられたマリネラは、ベネズエラに対する「米国の制裁違反」行為に関与していると述べました。英国軍は逮捕作戦の支援に参加したことが確認されました。
イギリスのメディアが公開した画像は、マリネラがアメリカ沿岸警備隊の船とイギリスのタグボートによって、インバーネス(スコットランド)の北と東にある大きな湾モレイフィルスで護衛されている様子を示しています。
英国政府関係者は、船は必需品を補給するためにイギリス海域に入ったと述べ、その後、別の場所に移動する予定だった。マリネラの最終目的地はまだ発表されていない。
ロシアは以前に逮捕を確認しました。ロシア運輸省は、マリネラが12月24日からロシア国旗掲揚の一時許可を取得したと発表しました。モスクワは、ワシントンが国連海洋法条約に違反し、国際海域での航行の自由の原則を強調していると非難しました。
ロシア外務省によると、米国は公式ルートを通じて、この船がロシアの旗の下で活動していることを何度も通知されている。モスクワはまた、米国当局者が米国領土で乗組員を起訴すると脅迫していることに強く反対している。
マリネラの乗組員は、ロシア、ウクライナ、インドの国民で構成されています。クレムリンによると、ワシントンは外交接触の後、ロシア人乗組員2人を釈放することに合意しました。
米国は12月末からマリーナの監視を開始しました。当時、船はベネズエラに接近しようとしている疑いがありました。当時、船長は米国沿岸警備隊の検査要求を拒否し、大西洋に方向転換し、長期にわたる追跡につながりました。
一方、英国メディアは、ロンドンは自国の海域で「暗黒艦隊」に属する疑いのある船舶を拿捕するための法的根拠を確立したと信じていると報じました。
このアプローチは、ロンドンが西側の制裁を回避するために中継船を使用したと非難しているロシア、イラン、ベネズエラを標的としていると考えられています。
2018年の罰金・マネーロンダリング防止法によると、英国は特定の船舶を領海内に拘留するか、港に寄港するのを阻止する権利があります。
この規則は、世界で最も賑やかな航路の1つであるマンチェー海峡を通過する船舶に直接影響を与える可能性がありますが、法律は軍隊の使用を明確に述べていません。
イギリス軍はこれまで外国船に直接乗船していませんが、マリーナの逮捕で米国を支援しました。
2022年にウクライナ紛争がエスカレートして以来、西側諸国はロシアの石油輸出活動といわゆる「潜水艦隊」に対して一連の制裁を課しました。英国は、このネットワークに関与している疑いのある500隻以上の船舶を制裁しました。
しかし、エネルギー・クリーンエア研究センター(CREA)の6月の報告によると、2022年から2025年第2四半期までの期間に、英国は依然として約30億ポンド相当のロシア産原油を輸入し、モスクワに推定5億1000万ポンドの収入をもたらしました。
