インドのNDTVの報道によると、インドに向かっていたLPGタンカーが、中東での軍事的緊張の高まりとイランの地域封鎖の宣言にもかかわらず、3月13日午後にホルムズ海峡を無事通過しました。海運監視筋によると、別のタンカーも間もなくインド市場に向けて出発する予定です。
この情報は、インドのイラン大使モハンマド・ファタリが、テヘランはインドへの石油タンカーがホルムズ海峡を安全に通過できるように条件を整える用意があると断言したのと同じ時期に現れました。
ファタリ氏によると、長年の友好関係と両国間の共通の利益が、イランがこの輸送回廊の確保を優先する理由です。
「はい、インドとイランは友人です。私たちは共通の利益と共通の運命を持っています。インド国民が困難に直面しているとき、それは私たちの困難でもあり、その逆もまた然りです」とイラン大使は、LPGタンカーが海峡を横断することについて尋ねられた際に述べました。
イランの外交官は、両国は地域の不安定な状況、特に世界のエネルギー市場が大きな圧力を受けている状況において、互いに支援する必要があると述べました。
インドは現在、天然ガス需要の約50%を国際市場から輸入する必要があります。そのうち、約20%は世界最大の液化天然ガス(LNG)供給国の一つであるカタールからのものです。
しかし、この供給は、カタールのガス田に対するイランのミサイル攻撃により、カタールエネルギーの国営エネルギー会社が生産活動を一時停止せざるを得なくなった後、中断されました。このことは、アジアの多くの地域でガス不足の懸念を引き起こしています。
供給途絶のリスクに対処するために、インド石油省は国内のガス配給と使用を規制するための新しいガイドラインを発行しました。同国政府は、必需産業のエネルギー源を確保するために、消費分野を4つの優先グループに分けています。
米イラン戦争が2週間前に勃発して以来、イランがホルムズ海峡を厳しく管理すると発表したため、多くの大型タンカーが安全保障上のリスクを懸念して地域外で停泊を待たなければなりませんでした。
この海上ルートは、最も狭い地点で幅約50km、平均水深約60mに過ぎず、世界で最も封鎖されやすい地点の1つとなっています。世界の石油量の約5分の1が毎日この地域を通過しています。
それにもかかわらず、インド当局は、同国のエネルギー状況は依然として制御可能であると述べています。石油天然ガス省によると、インドの原油輸入量の70%以上が現在、ホルムズを通過しないルートに迂回されており、この戦略的なボトルネックへの依存を減らすのに役立っています。
最近の省庁間会議で、石油天然ガス省のマーケティングおよび製油担当官であるスジャタ・シャルマ氏は、国内供給は依然として安定していると述べました。インドは現在、世界で4番目に大きな製油国であり、この加工能力はエネルギー製品の供給を維持するのに役立つ重要な「緩衝材」と見なされています。
LPGタンカーがホルムズ海峡を通過してインドに到達できることは、湾岸地域の不可欠なエネルギー輸送ルートが、少なくともイランが友好的なパートナーと見なしている国々にとっては、依然として稼働を維持できることを示すまれな兆候と見なされています。
