4月から停戦が発効しているにもかかわらず、湾岸地域では散発的な暴力が続いており、ホルムズ海峡を往来する船舶が緊張を引き起こす原因となっていることがよくあります。
6月28日未明、米中央軍司令部(CENTCOM)は、「商業輸送活動に対するイランの継続的な攻撃的な行動」に対応して、イランの10の軍事目標を攻撃したと発表しました。
CENTCOMによると、空爆は、イランがパナマの旗を掲げたタンカー「キク」を無人機で攻撃した事件への報復として実施された。ワシントンも6月26日に同様の空爆を実施した。
これに対し、イランはクウェートとバーレーンにある米軍基地を標的とした報復攻撃を宣言しました。クウェートとバーレーンの両方がこれらの攻撃を非難しました。
テヘランはホルムズ海峡を通過する交通の支配権を改めて主張しています。現在、イランは海峡を通過する通過船に対し、自国の海岸近くの海上回廊を通過するよう要求しています。しかし、先週、数十隻の船が水路の反対側、オマーンの海岸近くを移動しました。
イランのアッバス・アラグチ外相は、「イラン・イスラム共和国が実施しているものから離れた新しいメカニズムを適用しようとするいかなる試みも、状況をさらに複雑にし、ホルムズ海峡の再開プロセスを遅らせ、緊張を高めるだけだろう」と強調した。
イランのトップ外交官は、「私はすべての当事者に覚書を遵守し、この合意が逸脱しないように求めます」と述べました。
イラン革命防衛隊(IRGC)も、ホルムズ海峡で海上交通管制措置を実施していることを確認しており、違反船は以前よりも厳しく対処されるだろう。
イラン最高指導者の顧問であるモハンマド・モフベル氏は、ソーシャルネットワークXで、イランがホルムズ海峡を管理している限り、「ワシントンの地域における覇権の夢は実現しないだろう」と書いています。
今月達成された紛争終結に向けた覚書によると、イランは「ペルシャ湾とオマーン海の双方向で、60日間無償で商船のための安全回廊」を確保することに同意しました。
専門家は、ホルムズ海峡でさらなる事故が発生する可能性が高いと見ています。
英国ロンドンに拠点を置く王立統一サービス研究所(RUSI)のHAヘリヤー氏は、イランにとって「海峡での制御された圧力に伴う長期にわたる交渉プロセスは、同国に有利になる可能性がある」と述べた。
