3隻の超大型タンカーが4月11日にホルムズ海峡を通過し、米国とイランが一時的な停戦合意に達し、パキスタンで和平交渉を進めているため、商船がペルシャ湾を離れるのは初めてとなりました。
海上輸送データによると、セリフォス(リベリア国旗掲揚)、コスピエル湖、ヘロンハイ(中国国旗掲揚)の3隻の大型船が、イランのララク島近郊を避けるための特別な停泊回廊を通過しました。各船は最大200万バレルの石油を輸送する能力があり、これは戦略的な輸送規模に相当します。
ペルシャ湾から石油タンカーが出発し始めたことは、数週間の深刻な混乱の後、重要な兆候と見なされています。2月末に紛争が勃発して以来、イランはホルムズ海峡(世界の石油と液化ガス供給量の約20%を輸送するルート)を封鎖し、ガソリン価格が大きく変動しました。
3隻のうち、セリフォスはサウジアラビアとUAEから石油を輸送しており、4月21日にマラッカ港(マレーシア)に入港する予定である。残りの2隻はイラクとサウジアラビアから石油を輸送しており、どちらも中国のエネルギーグループであるシノペック傘下の貿易会社であるユニペックがリースしている。
しかし、海峡を通過する船舶の交通量は依然として通常よりも非常に低い水準にあります。アナリストは、世界のエネルギーサプライチェーンが安定した状態に戻るには少なくとも数ヶ月かかると指摘しています。
関連する展開として、米中央軍司令部(CENTCOM)は、2隻の駆逐艦がホルムズ海峡を通過し、現在商業船にとって最大の脅威である機雷掃海作戦を開始したと発表しました。
米情報機関によると、この地域には少なくとも10発の機雷が設置されており、その中にはマハム3(センサー付き)やマハム7(海底)などの現代的な地雷が含まれています。
ドナルド・トランプ大統領は、米国はこの地域で地雷を除去することで「全世界に利益をもたらしている」と宣言し、イランの地雷敷設船の大部分が破壊されたと断言しました。「私たちはその外に掃海艇を持っており、海峡を清掃しています」と彼は述べました。
しかし、テヘランからの反応は依然として非常に強硬です。イラン・イスラム革命防衛隊は、ホルムズ海峡を通過する軍艦には「厳しく反撃する」と警告し、この地域の支配権はイランにあると強調しました。声明によると、民間船のみが通過を許可され、特定の条件を満たす必要があります。
上記の展開は、イスラマバードでの米国とイランの直接交渉と同時に起こりました。これは1979年のイスラム革命以来まれな直接接触ラウンドです。JD・ヴァンス副大統領は、イランとパキスタンとの3カ国協議で米国代表団を率いました。
2週間の停戦が海上活動の一部を再開するのに役立ったものの、専門家は石油供給の混乱が長引く可能性があると警告しています。多くの製油所とエネルギーインフラが紛争で損傷しており、修理には時間がかかります。
海運会社も慎重な姿勢を示しており、地域での完全な操業を回復するには少なくとも2ヶ月かかると予想されています。
