米国とイランの間の暫定合意に基づいてホルムズ海峡が再開されれば、中東の原油市場はより大きな価格下落圧力に直面する可能性がある。エネルギー業界の専門家は、この動きはペルシャ湾地域で立ち往生している数千万バレルの石油を解放するだろうと見ています。
Kplerのアナリスト、ムユ・シュー氏によると、ホルムズ海峡経由の流通再開は、ペルシャ湾から非イラン産石油約9300万バレルを国際市場に投入する可能性があります。一部のトレーダーは、貨物の一部が以前に輸送されたため、約5000万バレルの石油がすぐに放出されると推定しています。
Kplerはまた、イランの原油に対する米国の制限を解除することで、チャバハール以西のタンカーに停泊している約7200万バレルの石油が市場に出回る可能性があると述べた。ワシントンが追加の制裁措置を緩和すれば、この量はさらに増加する可能性がある。
それ以前は、湾岸地域の生産者は、アラブ首長国連邦とオマーン沖の船舶間の積み替えを通じて輸出を増やしていました。供給量の増加により、中東原油のスポット価格差は割引状態に変わりました。
米国とイランの当局者は、ドナルド・トランプ大統領とマズード・ペゼシュキアン大統領が紛争を終結させるための14項目の合意に電子署名したと述べました。イラン外務省は、合意が発効したと断言しました。
供給が大幅に増加すると予測されている一方で、アジアの短期需要はブレイクスルーの兆候を示していません。地域の多くの製油所は、6月から8月までの原油のバッチの購入を完了しました。中国の一部の製油所もメンテナンス段階に入る準備をしています。
Energy Aspectsによると、中国では1日あたり180万バレル以上の石油精製能力が7月に一時的に停止されます。国内の燃料需要は、電気自動車への移行の影響を受け続けています。
一部の中国製油所は、ホルムズ海峡の開通を待ち、米イラン合意の詳細をさらに監視するために、スポット原油の購入を一時停止しました。トレーダーによると、原油サプライヤーは顧客を引き付けるために値下げを続ける必要があるかもしれません。
それにもかかわらず、アジアの多くの製油所は、中東からの供給増加の可能性に備えています。クプラーは、インドの湾岸地域の石油需要は、企業が輸入構造を調整する8月までに1日あたり40万バレルから60万バレル増加する可能性があると予測しています。
トレーダーは、中東からの豊富な供給が、近い将来、地域石油市場の供給過剰の状態を悪化させる可能性があると見ています。
