ヨーロッパは、ホルムズ海峡を通過する戦略的な輸送ルートが軍事的緊張によって絶えず中断されているため、新しい燃料供給源の探求を加速させています。そのような状況下で、アフリカ最大の製油所であるダンゴートは、欧州連合(EU)市場への輸出を拡大する用意があると発表しました。
オランダの新聞デ・テレグラフによると、ダンゴテの広報担当者であるアンソニー・チエヒナ氏は、この施設は供給不足の12のアフリカ諸国に約45万トンの燃料を輸出した後、ヨーロッパからの需要増加に対応できると述べました。
「私たちはヨーロッパからの需要増加に対応する準備ができています」とアンソニー・チエヒナ氏は強調し、工場は現在、EUで探し求められている2つの商品であるガソリンとディーゼル油の両方をバランスよく生産していると述べました。
EUのエネルギー需要は現在、1日あたり1,000万バレルを超えています。そのうち、道路輸送が半分以上を占め、航空および海運が約200万バレル、残りが工業および石油化学です。オランダだけで1日あたり約500,000バレルを消費しており、代替供給源を見つけるプレッシャーが非常に大きいことを示しています。
ラゴス(ナイジェリア)にあるダンゴテ製油所は、1日あたり65万バレルの生産能力を持ち、アフリカ最大の製油所と見なされています。2024年から、この施設は、EUがロシアの石油・ガス供給への依存度を下げている状況下で、ヨーロッパの主要エネルギーセンターであるロッテルダム(オランダ)への航空燃料の輸出を開始しました。
しかし、専門家は、ダンゴーテの規模は印象的であっても、ヨーロッパのエネルギーへの「渇望」全体を満たすには至らないと考えています。ロッテルダム港湾局のスポークスマンであるシャアック・ポッペ氏は、この工場は市場の熱をいくらか冷やすことができるだけだと述べています。
「これは非常に大規模な施設であり、シェル・ペルニス工場の1.5倍にもなりますが、彼らの貢献はオランダとヨーロッパの総需要に比べてまだ小さいです。現在、誰もが燃料を探しています」と彼は言いました。
アフリカだけでなく、他の供給源も活性化されています。スペインのホセ・マヌエル・アルバレス外相は、アルジェリアはメドガス地中海パイプラインを通じてマドリードへのガス供給を強化すると述べました。メドガスパイプラインは、名目上の輸送能力が1日あたり3200万立方メートルです。
