RTの報道によると、米国が新たな関税を導入する前に、世界の海運運賃は過去2年間で最高水準に上昇しました。
デジタル輸送プラットフォームのフレイトスの情報を引用すると、アジアと米国東海岸、およびアジアとヨーロッパ間の路線の運賃は、先週の2024年夏以来の最高水準に達しました。
それによると、中国から米国東海岸までの標準的な40フィートコンテナ(長さ12.9m、幅2.44m、高さ2.59m)の輸送コストは7,880米ドルに急増し、1ヶ月前よりも62%高くなっています。中国と地中海間の同様の貨物のコストは47%増加して6,431米ドルになりました。
これに先立ち、米国は7月に約60カ国からの製品に対して10%または12.5%の新しい関税を適用する予定でした。この決定は、強制労働によって生産された商品の輸入に関連するこれらの国の規制に関する3月に開始された調査の後に行われました。
調査は、1974年商法第301条に基づいて開始されました。この条項は、米国大統領に、米国が他の国々が米国の貿易活動に課す制限と見なすものに対処するために必要なあらゆる措置を講じる権利を与えます。