ベネズエラからキューバへの石油輸出が遮断されたことで、メキシコはこの島国へのエネルギー供給を維持する上で重要なパートナーとなった。
計算によると、メキシコからの毎月の原油輸送は、キューバが国内需要を約1ヶ月満たすのに十分なガソリンを生産するのに役立ちます。
しかし、2月9日、メキシコのクラウディア・シェインバウム大統領は、米国がキューバに石油を販売または供給する国からの商品に関税を課すと脅迫している状況下で、貨物が現在「一時停止」されていることを確認しました。
輸送報告書と石油流出追跡会社のデータによると、キューバの1月の石油輸入量は2015年以来初めて0に減少しました。
実際の供給途絶の危険性は、米国がベネズエラやロシアなどの地域から制裁対象の石油を輸送する専門の「闇艦隊」に属する船舶を追跡するために海軍封鎖を展開した12月から現れています。
エネルギー供給への圧力は、キューバ経済に深刻な影響を与えています。首都ハバナでは、ガソリンスタンドでの長時間の行列がますます深刻になっています。
この島国は、ガソリン、ガス、電気、水道からの広範囲な不足に直面しており、人々の生活と生産活動に直接的な影響を与えています。
燃料不足は航空分野にも広がっています。キューバは航空会社に、今後1ヶ月間、島で航空燃料を供給できないことを通知しました。さらに、少なくとも2つの大規模なビーチリゾートは、運営を維持するのに十分なガソリンと石油がないため、閉鎖される予定です。
キューバは1960年代から米国の制裁を受けてきましたが、近年、メキシコからキューバへの石油は人道支援の対象とされており、それによって依然として流通が許可されています。データによると、昨年のキューバの石油輸入需要の約80%はメキシコとベネズエラによって満たされています。
2月9日の演説で、メキシコのクラウディア・シェインバウム大統領は、キューバへの石油供給の締め付けに反対を表明し、これは民間人の生活に深刻な影響を与えると述べました。彼女は、キューバには病院や学校に十分な燃料がない一方で、人々はますます大きな困難に苦しんでいると強調しました。
それ以前の12月、米軍はキューバが約3ヶ月分のガソリン需要を満たす燃料を生産するのに十分な原油タンカーであるスキッパー号を拿捕しました。輸送データによると、最後の原油タンカーのキューバ港への入港は、米軍がベネズエラに上陸するわずか数日前の12月末に行われました。
現在、キューバの残りの燃料備蓄量を特定することは非常に困難です。2024年の声明で、政府関係者は、人口約1000万人のキューバの石油需要は1日あたり約8,200バレルであるが、供給レベルは制裁と長期的な封鎖の状況下で非常に限られていると述べました。
