10月26日、インドと中国を結ぶ初の商業直行便が離陸し、5年間の運航停止を経て運航が再開された。これは貿易にとって重要な一歩であり、アジアの二大巨人が慎重に関係修復に取り組んでいることを象徴するものとみなされている。
インド最大の民間航空会社インディゴは、コルカタ発広州行きの中国本土行き初の毎日便を運航した。 11月にはニューデリーから上海、広州への追加便も開始される。
世界で最も人口の多い２カ国でもあるこの隣り合う２カ国は、今でもこの地域での影響力を争う戦略的ライバルである。インド政府は、航空便の再開が人的交流を促進し、二国間交流の正常化を支援すると述べた。
中国との関係悪化は、ドナルド・トランプ米大統領がインド製品に50％の懲罰関税を課したことを受けて、重要な貿易相手国である米国とインドの関係が困難に直面していることを背景にしている。トランプ大統領の側近らはまた、インドがロシア産原油を購入することでウクライナ紛争を「扇動」していると非難した。
航空便の再開は大きな経済効果をもたらすことが期待されています。コルカタのインド商工会議所のラジーブ・シン会頭は、航空便の直接接続により物流と輸送時間が短縮され、企業に恩恵をもたらすと述べた。インドは中国に対して大幅な貿易赤字を抱えており、中国の原材料に大きく依存している。
インドと中国の関係は、2024年にロシアで、そして2025年8月に中国で両国首脳がハイレベル会談を行った後、新たな展開を見せている。特に、9月のインドの中国からの輸入が前年同期比で16％以上急増していることからも分かるように、二国間貿易は力強く回復している。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大以来、両国間の直行便は停止されているが、2020年の国境衝突以降、両国関係は急速に悪化した。この事件後、インドは投資制限、TikTokを含む中国アプリの禁止、米国主導のクアッドグループとの関係強化など厳しい対応をとった。
最近、双方の兵士による贈り物の交換など、いくつかの友好の意思表示があったが、アナリストらは、中国との長期的な関係を維持することがインドにとって依然として長期的な課題であると述べている。
