インドは、海上および陸上での協調作戦で、石油密輸に関与した疑いで3隻のタンカーを拿捕しました。これは、いわゆる「闇の艦隊」、つまり国際的な管理と制裁を回避するために頻繁に名前や旗を変更する船に対する同国の最初の行動と見なされています。
インド沿岸警備隊によると、2月6日、同機関は国際海域での海上石油輸送活動を利用した「国境を越えた石油密輸ルート」を摘発しました。
紛争地域を起源とする安価な石油は、租税回避と沿岸諸国の監視を回避するために、ある船から別の船にポンプで送られています。
3隻の疑わしい船はムンバイ市西部で阻止され、捜査と法的処理のために港に護送されています。沿岸警備隊は、これらは「頻繁に身元を変更する」船であり、暗黒艦隊の典型的な特徴であると強調しました。
「これらの船をムンバイに護送することは、海上安全保障の提供者およびルールに基づく国際秩序の擁護者としてのインドの役割がますます明確になっていることを示しています」と、同部隊の声明は述べています。
海運業界の情報筋によると、ニューデリーが監視や警告だけでなく、暗黒艦隊の船舶に対して直接行動を起こしたのはこれが初めてです。
この動きは、米国と欧州連合が圧力を強め、制裁対象の石油輸送ルート、特にロシアや他の紛争地域からの石油をさらに締め付けようとしている状況下で行われた。
海上での法執行の意味だけでなく、この逮捕はインドのエネルギー政策における注目すべき変化も反映しています。
ワシントンは、二国間貿易交渉の一環として、ニューデリーにロシアからの石油輸入を制限し、さらには停止するよう圧力をかけています。そのような状況下で、インドの製油所はロシアからの供給に対して明らかに慎重になっていると見られています。
4月の石油取引契約の交渉が開始されましたが、インドの多くの大手製油所は依然としてロシア産石油を避けています。国内最大の国営製油会社であるインド石油公社は、供給源を多様化するために西アフリカと中東からの石油購入を大幅に増やしました。
インド石油公社だけでなく、他の2つの「大物」であるバーラット石油公社と民間企業のリライアンス・インダストリーズも、原油購入契約に直接詳しい情報筋によると、先週、ロシア産原油のスポット注文を追加していません。
