3,000 km の高速道路と 1,700 km の海岸道路は、北部の山岳地帯の国境とダットムイの南端を結ぶ、この国の新たな「生命線」です。カオバン、ランソンからハノイ、中部地方、ホーチミン市を経てカマウまで。
これらの「血管」は、地理的な距離と開発ギャップを短縮し、かつては不利なインフラのために多くの不利益を被っていた地域や地方に新たな社会経済空間を切り開きます。
この成果は、国家の組織と統治能力における大きな変革を示しています。かつては各高速道路プロジェクトが仕組みや手続きの問題で遅れたり遅延したりすることが多かったが、今では1期も経たないうちに数千キロメートルの道路が形成されている。
これは、ファム・ミン・チン首相が述べたように、「党が主導し、政府が統一され、国会がそれに同行し、国民が支持する」とき、一見不可能に見える目標はすべて実現できることを証明しています。
特に、最近、首相が強調し続けている「口答えせず、ただ仕事をする」「問題があればそこで解決する」の精神は、一貫して行動のモットーとなっています。
それに加えて、「6 つの明確さ」の原則 (明確な人材、明確な仕事、明確な時間、明確な責任、明確な権限、明確な製品) が、実質的、具体的、透明性という新しい管理スタイルを形成しています。
そのおかげで、高速道路や海岸道路だけでなく、最近では他の重要な国家プロジェクトも、品質、安全性、同期性を確保しながら、先を急ぐだけでなく、確実に進められています。
設定された目標を超えて形成された主要な国家インフラプロジェクトは、団結する意志と上昇志向の象徴でもあります。各建設現場には、何万人ものエンジニアと労働者が「太陽と雨に耐え、日中の労働では十分ではなく、夜を利用して」休日も休みも休みなく働いている姿が描かれており、テトはベトナム労働者の知性、精神、勇気の生きた証である。
そうすれば、主要な国家プロジェクトが国の経済と社会に及ぼす影響は巨大かつ広範囲に及ぶでしょう。例えば、カオバンからカマウまでの高速道路全線が開通すれば、ベトナムは徹底した交通軸を手に入れ、物流コストの削減、商品競争力の向上、輸送時間の短縮に貢献し、沿線に次々と新たな経済圏が開設されることになる。
そこから、ハイテク産業、都市、観光、農業の中心地が形成されます。国内外の投資の流れが強力に活性化されています。より便利な雇用、貿易、学習、医療の機会のおかげで人々の生活は改善されています。
言い換えれば、今日のインフラは明日の経済の離陸の基盤となるのです。
