ベトナムは純排出量をゼロにすることを約束しており、E10バイオガソリンの使用に切り替えることは、完了するための重要な解決策です。ガソリンを使用するすべての車両がバイオ燃料に切り替えれば、排出量を大幅に削減し、大気汚染が軽減され、ハノイ、ホーチミン市はもはや世界で最も汚染された都市のトップにランクインしません。
E10バイオ燃料ガソリンを生産するためには、企業はインフラ、貯蔵庫、混合施設、および各種税金、手数料のアップグレード投資を支援する政策が必要です。インフラ、機械設備は品質が保証されており、企業は2026年1月1日から全国のE10ガソリンの使用要求にタイムリーに対応するために、新しい高品質のバイオ燃料ガソリンの生産に切り替えることができます。
さらに、バイオ燃料ガソリンの生産には大量のエタノールが必要である。専門家の計算によると、ベトナムはバイオ燃料ガソリンを生産するために年間1 200万〜1 300万立方メートルを必要としているが、国内のエタノール生産能力は40%に過ぎない。したがって、国内のエタノール生産企業を支援および促進する政策、製品コストを削減するための輸入を削減する必要がある。
商品生産は消費されなければなりません。既存の企業だけでなく、バイオ燃料による交通のグリーン化という目標だけが成功するわけではありません。燃料を消費するためには、人々に移行を促すために宣伝、動員する必要があり、同時に原価はE5ガソリンとそれほど大きく変わらない必要があります。環境保護に加えて、人々はバイオ燃料がエンジンに与えるプラスの影響を正しく理解するための情報が必要です。
ペトロリメックスは、2025年8月1日からホーチミン市の一部の傘下店舗でE10ガソリンの販売を試験的に開始する予定です。しかし、多くの意見では、ハノイ、ダナン、ハイフォンなどの他の多くの地域で試験的に実施する必要があると考えられています。これは、市場を調査し、全国規模での展開を準備するために必要なステップです。
