バオロク - リエンクオン高速道路プロジェクト(第1期)は資金があり、政府の断固たる関与がありましたが、投資家が書類の完成を遅らせ、約束の履行を遅らせているため、依然として遅れています。
ラムドン省の指導者は、原因を率直に指摘しました。投資家は5月末までに設計書類を完成させることを約束しましたが、6月末になってもまだ実行していません。
一方、用地の68%以上が引き渡され、数千世帯が移転を受け入れ、予算は2026年に約2兆9400億ドンの公共投資資本を割り当てましたが、支出の進捗は依然として非常に遅く、約3310億ドンです。
ラムドン省建設局長のレ・ゴック・ティエン氏は、進捗の遅れの原因は投資家にあると断言しました。投資家はまた、プロジェクトの進捗が遅れていることを認め、地方自治体に責任を認めました。
ラムドン省の指導者は公然と批判し、7月15日までにすべての手続きを完了するよう要求し、同時に非常に明確な原則を適用し、用地があるところまで建設を開始しました。
指示は非常に断固としており、投資家はコミットメントを遵守する必要があります。
なぜなら、進捗が遅れる1キロメートルごとに社会コストが増加し、発展の機会が失われ、人々は引き続き移動の困難に苦しみ、企業はロジスティクスコストをさらに失い、国家予算は支出の進捗によって影響を受けるからです。
実際、多くの大規模インフラプロジェクトが、資金不足、信用供与の遅延、手続きの長期化、延長申請、そして予算超過という悪循環に陥っていることが示されている。
したがって、投資家の能力を評価するための重要な基準として、コミットメントを正しく実行しないことを考慮する時が来ました。
財務能力が弱く、決意がなく、または実施を組織する能力が不足している投資家は、最初から選別する必要があります。
コミットメントに意図的に違反した場合、公共の利益に深刻な影響を与える場合は、投資家の代替を検討することを含め、十分に強力な制裁措置が必要です。
ベトナムは、短期間で数千キロメートルの高速道路を建設するという目標を持って開発段階に入っています。その目標を達成するためには、政府と地方自治体の決意に加えて、プロジェクトの実施における規律も同様に重要です。
ラムドン省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長は、「ラムドン省は、投資家の無責任さが公共投資資本の支出進捗に影響を与える状況を容認しません」と強調しました。
ラムドン省の指導者は、バオロク-リエンクオン高速道路プロジェクトの投資家を批判しました。それは一般的な警告でもあり、企業は能力が不足しており、コミットメントを遵守していないため、主要なインフラプロジェクトの割り当てを継続すべきではありません。
