2026年の初め、ハノイが低排出ゾーンの試験計画の準備を始めたとき、汚染源の管理の話はかつてないほど熱くなりました。汚染削減の目標は明確ですが、誰が何を排出しているのか、どこで、どれだけ排出しているのかを正確に測定する方法は、環境管理者にとって依然として大きな課題です。
排出源監視の空白
排出ガス調査は、大気環境に貢献する排出源(交通、工業、建設、民生)からの汚染量を特定するための基礎活動です。
しかし、実際には、棚卸活動は技術的および手順的な多くの障壁に直面しています。この問題について、チュオン・マイン・トゥアン氏(農業環境省環境局環境品質管理室副室長)は、現在の棚卸活動は重要な要素であると認識されていますが、依然として継続的ではなく「時限」的な性質を持っているという事実を認めました。
トゥアン氏によると、棚卸しは通常、サイクルまたはプロジェクトごとに実施され、報告されたデータと実際の展開の間に一定の遅延が生じます。データが公開されると、汚染状況が変化する可能性があり、提示された解決策が適切でないリスクがあります。たとえば、数百万台の車両が絶えず移動するバイクの取り締まりの場合、手動棚卸しは不可能なタスクです。
同期データベースの不足により、監視機関は政策決定を下すのが困難になっています。各時期の各種類の排出源の汚染率に関する正確なデータがない場合、解決策、禁止令、または制限令の発行は、説得力のある科学的根拠が不足し、国民からの同意を得るのが困難になります。
廃棄物源のデジタル化、リアルタイムの更新
従来の方法の欠点に直面して、専門家はデジタルトランスフォーメーションは必須の道であると考えています。ベトナムクリーンエアネットワークのホアン・ズオン・トゥン会長は、排出源のデジタル化の緊急の役割を強調しました。
トゥン氏によると、デジタル技術の応用とオンラインデータベースの構築は、棚卸し活動をより便利かつ正確にするのに役立ちます。時間と人員がかかる定期的な集計報告書を待つ代わりに、デジタル化により、管理者は迅速に、さらにはリアルタイムで情報を把握できます。
「排出源がデジタル化され、工場の観測データから交通量に至るまで、私たちは静止画ではなく、汚染に関する動的な絵を描くことになります。これにより、管理機関は現在の最大の排出源を容易に特定し、直ちに対応することができます」とトゥン氏は分析しました。
上記の見解に同意して、チュオン・マイン・トゥアン氏は、ベトナムは国際的な経験にアプローチし、定期的な棚卸データ更新メカニズムを目指す必要があると述べました。目標は、政策の策定と調整のための確固たる科学的根拠となる、更新された国家データシステムを構築することです。
現在、ハノイと関係当局は、インテリジェント交通監視カメラシステム、自動監視ステーション、車両管理政策などの技術ソリューションを段階的に展開しています。これらは、排出源の棚卸しを実現するための最初のステップです。
排出源に関するデジタルデータベースシステムが完成すると、汚染の予測と警告の作業が向上します。その場合、低排出ゾーンや自家用車の制限などの政策は、「雄弁な」数字に基づいて実施され、地域社会の大気質を改善する取り組みにおける透明性と最大限の効率が確保されます。
