10月19日午後、バオラム2コミューン（ラムドン省）の人民委員会は、同部隊が高速道路20号線のダイガー橋エリアの世帯に用地撤去に対する補償金を支払うことに重点を置いていると発表した。
用地取得は、国道20号線とダイガー橋を結ぶ道路を完成させるため、建設部隊に敷地を引き渡し、近い将来の開通に向けて準備するものである。
ダイ・ガー橋（古い橋に代わって新しく建設される）への接続道路を建設するために回復された土地の総面積は2,787.8平方メートルです。
うち宅地131.6㎡、農地1,798.9㎡、道路用地857.3㎡となっております。賠償費用の総額は約40億ドンに上る。 16億ドン以上を受け取った補償対象世帯は5世帯ある。
現在、補償金額が10億ドンを超える世帯が1世帯あり、合意はしているもののまだ受け取っていない。地方政府はこの世帯に近い将来補償を受けるよう奨励している。
ラムドン省建設局によると、ダイガー橋はミモザ峠を通る区間と高速道路20号線のいくつかのプロジェクトを改善するプロジェクトの一部である。
このプロジェクトは運輸省（現建設省）の承認を受け、総投資額は4,410億ドンで、2023年から2025年までに実施された。
現在までにミモザ峠を通る全長約10.4kmのルートが完成している。 10/11 橋は建設現場の引き渡しが完了し、9/11 橋は建設を完了しました。
ダイ・ガ橋は、国道20号線にある古いダイ・ガ橋に代わるものとして、2024年末までに建設が完了する予定であるが、接続道路の用地問題により使用することができない。
一方、依然として毎日数千台の車両が古いダイガー橋を通過していますが、この橋は幅が狭く、著しく劣化しており、潜在的な交通安全上のリスクとなっています。
ラムドン省人民委員会は投資家に対し、地元当局と緊密に連携し、補償と用地撤去を加速し、ダイガー橋を早期に完成させるよう要請した。
これは、この地域を通る国道 20 号線全体の進捗と品質、および交通参加者の安全を確保するためです。
埋め立て地を受け取った後、建設部隊は接続道路の建設を急いでおり、できるだけ早くダイ・ガー橋を渡る交通の開通に努めている。
