ハノイは電気バスへの転換を推進、280台以上が運行開始
ハノイ運輸総公社(Transerco)によると、2026年上半期に、同社は生産・事業活動の安定を維持し、市から割り当てられた任務を基本的に完了するとともに、バスによる公共旅客輸送分野で引き続き主導的な役割を果たす。
Transercoによると、上半期に、総公社は3つのバス路線の公共旅客輸送サービスの発注を完了し、19路線の再入札を実施しました。そのうち11路線は電気バスに切り替えられました。それに加えて、53台の電気バスがディーゼル車に代わって運行を開始し、公共交通機関におけるグリーン転換のロードマップの実施に貢献しました。
カントーのシャンサノ運河の堤防が損傷し、修理資金待ち
カントー市ヴィタン区とヴィタイン1コミューンを通過するザンサノ運河沿いの多くの堤防区間は、ひび割れ、倒壊、沈下の状況にあり、住民の安全を脅かす危険性があります。一方、住民は、はしけが常に岸近くに停泊している状況が、プロジェクトに影響を与える要因の1つである可能性があると考えています。
ラオドン新聞の記者の記録によると、堤防線沿いの多くの場所で、手すりが曲がったり、折れたり、コンクリートの基礎から外れたりしています。レンガの基礎が沈下し、堤防の基礎に多くの亀裂が現れ、鉄筋が露出しています。線沿いには、ゴミ、ガラス片、建設資材が堤防に投棄され、景観を損ない、人々の移動に影響を与えています。
ホーチミン市で最初の区が「責任あるグリーンティック」モデルを試験運用
タンミー区は、学校給食施設向けの安全な食品チェーンを構築することを目的としたホーチミン市のパイロットモデルである「責任あるグリーンティック」モデルを最初に展開した地域です。
タンミー区人民委員会のグエン・チュオン・ザン副委員長は、地方自治体は、電子トレーサビリティの要件と食品安全基準を満たす、完全な法的書類を備えた信頼できる企業とサプライヤーのネットワークを形成し、地域内の学校と長期的に協力することを期待していると述べました。「これにより、学校は新しい学年度ごとに食品源を探す必要がなくなり、保護者はより多くの信頼を得ることができます。そして、生徒は科学的で透明性があり責任ある管理システムによって保護されるでしょう」とザン氏は述べました。
