オイル交換のためにキロメートル数だけを見るべきではありません。
多くの車の所有者は、オイル交換のために固定キロメートルマイルストーンを使用する習慣があります。たとえば、5,000kmです。しかし、ニネティエイトオート(ホーチミン市カットライ区)の自動車修理技術者によると、オイル交換のタイミングは、オイルの種類、運転条件、および使用時間にも依存します。
現在の市場では、半合成油と全合成油が一般的な種類です。各製品には異なる使用推奨事項があるため、すべての種類の油にキロメートル基準を適用すべきではありません。
半合成油の場合、一部の製品は、適切な条件下で約6,000〜7,000kmの使用が可能であるとメーカーによって発表される場合があります。一方、全合成油には、さらに高いレベル、さらには約10,000〜15,000kmで推奨される製品があります。
ただし、これらの数値は、すべての車がオイル交換のためにそのマイルストーンまで走行できることを意味するわけではありません。頻繁な混雑した道路走行、長時間の停車、継続的な加速と減速、または高温環境での運転などの実際の条件により、オイルはより過酷に動作する可能性があります。
したがって、ユーザーは、自動車メーカーまたは石油メーカーが推奨するオイル交換の時間とキロメートルを優先する必要があります。重い条件で走行する車両の場合、車の所有者はオイル交換サイクルを短縮する必要がある場合があります。
走行距離の短い車でも時間に注意を払う必要がある
見過ごされがちなもう1つのケースは、使用頻度の低い車です。キロメートルのみに基づいて判断すると、1年経ってもオイル交換の基準を満たしていない車もあります。ただし、エンジンオイルの劣化は運転プロセスのみによるものではありません。
エンジンに取り付けられた後、オイルは空気、温度、湿気、およびエンジンの動作中に発生する生成物と接触します。時間の経過とともに、オイルは酸化し、性質が変化する可能性があります。
頻繁に長時間運転しない車の場合、オイルが十分に長い間作動温度に達しない場合、湿気を完全に除去することが困難になる可能性があります。したがって、車を減らしても、メーカーの指示に従ってオイル交換時間を遵守する必要があります。
車の所有者はまた、オイル交換が早ければ早いほど、エンジンがより適切に保護されることを常に意味することを理解すべきではありません。オイルがまだ要件を満たしている間に早すぎる交換は、必ずしも対応する利益をもたらすことなく、メンテナンスコストを増加させる可能性があります。
適切な方法は、キロメートル数、使用時間、運転条件、およびメーカーの推奨事項を同時に追跡することです。これらは、固定された数値だけに基づいてオイル交換のタイミングを決定するための重要な根拠です。
