Ninety Eight Autoガレージ(ホーチミン市カットライ区)のオーナーであるタイ・ビン・クオック・ブー氏によると、工場から車両に搭載されるバッテリーは、通常、各モデルの特定の技術要件に従って選択されます。
バッテリーメーカーは、サイズ、容量、始動電流、バッテリー技術、および車両の電気系統、充電系統との互換性に関する要件を満たす必要があります。
したがって、オリジナルのバッテリーは、自動車メーカーが設計した電気配置との互換性が高いことがよくあります。
一方、市場で販売されているバッテリーには、さまざまな仕様と技術があり、多くの車種に対応しています。メーカーの推奨に従って適切なタイプを選択すれば、交換用バッテリーは安定して動作し、優れた寿命を達成できます。
バッテリーの耐久性は、使用条件にも大きく依存します。エンジンが作動すると、発電機は車載電気機器の大部分のエネルギーを供給し、同時にバッテリーを再充電します。
ただし、車がエンジンが停止しているときに電気機器を頻繁に使用する場合、バッテリーはより多くのエネルギーを供給する必要があります。特にディーゼル放電が発生した場合、継続的に放電して再充電すると、寿命が短くなる可能性があります。サービス車両や短距離移動、頻繁な始動を行う車両では、この状況がさらに発生しやすくなります。
これも、交換用バッテリーが元のバッテリーよりも耐久性が低いと感じる理由です。数年後、車の走行条件が変化した可能性がありますが、車の所有者は新しいバッテリーの寿命を、車がまだ新しいときに使用されていた元のバッテリーと比較し続けています。
バッテリーの寿命は、電力負荷に加えて、製品の品質、温度、始動頻度、発電機の状態、および充電システムによっても影響を受けます。酸化または接触不良のプラグヘッドも、充電および電力供給能力に影響を与える可能性があります。
特に、バッテリー管理システムまたはスタートストップ機能を使用するモデルの場合、車の所有者は、車の設計に従ってAGMまたはEFBなどの適切な技術を選択する必要があります。バッテリーの容量またはスターターラインが大きい方が優れているという考えを持つべきではありません。
バッテリーを交換する際、車の所有者は、メーカーが推奨する仕様と技術を優先し、新しいバッテリーを取り付ける前に充電システムをチェックする必要があります。車に多くの追加の電気機器がある場合は、使用ニーズ、特にエンジン停止時の電力消費状況を再評価する必要があります。
したがって、オリジナルのバッテリーは、車の構成に適しているように選択されているため、耐久性が高い可能性がありますが、すべての交換用バッテリーが劣っているという意味ではありません。品質、互換性、および運用条件こそが、実際の寿命を決定する要因です。
