最近、交差点を走行中にAIカメラシステムによって「捕獲」された自動車の画像が、ドライバーコミュニティから大きな注目を集めました。注目すべきは、当時信号がまだ青色だったにもかかわらず、無人取締り通知が車の所有者に送られていたことです。この状況の背後にある真実は、多くの人が運転中に見過ごしがちな詳細から来ています。
多くの運転手の「ライトを見て線を忘れる」習慣
実際には、車が犯した過失は信号機に関連するものではなく、道路標示に従わなかったことに起因する。主要な交差点では、すべての車線が直進を許可しているわけではない。
違反処理システムからのデータに基づく:
行為:車はまっすぐ走行しているが、左折を義務付ける矢印のある車線に立っている。
結果:青信号であっても、車線の規定の方向に誤って走行した場合、監視カメラシステムは自動的にデータを抽出し、罰金を科します。
ハノイの運転手が特に注意すべき同様の特徴を持つ場所の1つは、ホー・トゥン・マウからスアン・トゥイに向かうスアン・トゥイ - ファム・フン交差点です。
ここでは、車両密度が常に非常に高いです。中央分離帯に隣接する車線は、通常、左折またはUターン専用です。
渋滞区間をすばやく抜け出したい人や、前方の大型車に視界を遮られたために、誤って左折レーンから直進してしまう人が多い。この地域では、少しの不注意でも、運転手はすぐに罰せられる可能性がある。
道路標示の不遵守の違反はどのように処罰されるのか?
道路標示は、国家技術基準QCVN 41:2019/BGTVT第52条第1項に従い、安全性と交通開放性を高めるために、交通を誘導および制御するための一種の標識です。
道路標示に関する規制
国家技術規則 QCVN 41:2019/BGTVT によると:
- 道路標示は独立して使用でき、道路標識または交通指示灯と組み合わせることができます。
- 道路標示には、車両の走行路面、歩道の縁、交通インフラ、および道路の他の部分に、交通秩序、交通インフラの制限幅、走行レーンの方向指示を規定するためのさまざまな種類の線、文字、図が含まれます。
- 道路標示を独立して使用する場合、交通参加者は道路標示の意味に従わなければなりません。
- 道路標示を信号機や標識と組み合わせて使用する場合、交通参加者は、道路標示と信号機、標識の両方の意味と命令を、規定の順序に従う必要があります。
2026年の道路標示不遵守の違反はどのように処罰されますか?
2025年1月1日から、政令168/2024/ND-CPが正式に施行され、政令100/2019/ND-CPに代わって、交通手段に対する道路標示不遵守の罰金レベルを規定します。具体的な罰金レベルは次のとおりです。
自動車の場合:道路標示に従わない違反を犯した自動車の運転者は、政令168/2024/ND-CP第6条第1項a号に基づき、40万〜60万ベトナムドンの罰金が科せられます。
オートバイ、スクーターの場合:罰金は、本政令第7条第1項a号に従い、20万〜40万ベトナムドンの範囲です。
自転車、電動自転車の場合:第8条第1項a号に基づき、10万〜20万ベトナムドンの罰金。
