燃料タンクが水で汚染されている兆候
走行距離が大幅に減少します: 燃料タンク内の水により燃焼効率が低下し、エンジンが容量に達するまでに多くの燃料を消費するため、車両の走行距離が減少します。また、水が長時間滞留するとタンク底部に錆が発生し、燃料ポンプやインジェクターなどの部品が損傷します。
エンジンが突然停止する：燃料中の水の比率が高すぎると、燃焼プロセスが不安定になり、点火プラグが点火しにくくなり、エンジンがぎくしゃくしたり、息切れしたり、走行中に突然停止したりすることがあります。
車が始動できない: シリンダー内に水が入り込み、圧縮および燃焼プロセスが妨げられ、特にエンジンが冷えている場合に車の始動が困難または不可能になります。
弱い加速、鈍い車両: 燃料中の水分により燃料と空気の混合物のバランスが崩れ、高出力が必要なときに車両の反応が遅くなり、動作が弱く鈍くなります。
原因は燃料タンク内に水が浸入するため
燃料タンク内に水が現れる要因は数多くありますが、最も一般的なものは次のとおりです。
特に湿気の多い気候では、昼と夜の温度差によりタンク内に結露が発生します。
燃料タンクのキャップが締まっていなかったり、緩んでいたり、ゴムパッキンが破損していたりすると、雨水や湿気が侵入しやすくなります。
低品質の燃料、特に信頼性の低いガソリン スタンドからの燃料は、保管中や輸送中に水や湿気と混合する可能性があります。
タンク内の水の量はごく一部ですが、水が燃焼室の奥深くに入ると電子燃料噴射システムに深刻な影響を及ぼし、性能が低下したり、軽度の静水圧ショックを引き起こす可能性があります。
燃料タンク内に水が検出された場合の対処方法
タンクから燃料を完全に除去します。これが最も徹底的で安全な解決策です。エタノールは水分を吸収しやすく、燃料システム内に水分が拡散しやすいため、水で汚染された燃料をタンクからすべて取り出してから、エタノールと混合せずにきれいなガソリンを補充する必要があります。
燃料添加剤 (オクタン価向上剤) を使用する: 添加剤の種類によっては、タンク内に残っている少量の水を吸収して分散させる能力があります。この方法は、水が現れたばかりで失速、けいれん、加速性能の低下を引き起こしていない場合にのみ適用してください。
燃料フィルターを交換する: 水がシステムの奥深くまで浸透し、フィルターやインジェクターに影響を与えている場合は、目詰まりを防ぎ、噴射圧力を下げ、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために、燃料フィルターを新しいものと交換する必要があります。
