2025年8月1日から、ベトナム石油ガスグループ(ペトロリメックス)は、市場と実際の展開能力を評価するために、ホーチミン市(合併前)の店舗でE10バイオ燃料(E10)の事業を試験的に展開する予定です。
クリーンな燃料、グリーン消費
現在、商工省は、温室効果ガス排出量を削減し、2050年までに純排出量のバランスを取るというコミットメントを実施するために、政府にE10ガソリンの使用ロードマップを提出するよう助言しており、2026年1月1日から実施される予定です。
E10ガソリンは、化石燃料とバイオ燃料に由来する鉱物ガソリンから混合された完成品ガソリンであり、燃料アルコールは一定の割合で混合されています。ガソリン、バイオ燃料、バイオ燃料に関するQCVN 01:2022/BKHCNの規定によると、E10ガソリンはバイオ燃料であり、燃料アルコール含有量は容量の9〜10%です。
化石燃料への依存を減らすのに貢献するだけでなく、E10ガソリンはエンジンの動作と環境保護において多くの優れた利点も示しています。
国内外の研究によると、エタノールは高い酸素含有量を持ち、燃料混合物の燃焼プロセスを改善するのに役立ちます。その結果、E10ガソリンは、従来の鉱物ガソリンと比較して、二酸化炭素(CO)と二酸化水素(HC)の排出量を最大20%削減するのに役立ちます。排出量の削減は、大気汚染のリスクと地球温暖化の主要な原因の1つである温室効果ガスのリスクの軽減を意味します。
環境に利益をもたらすだけでなく、E10ガソリンはエンジンに優しい燃料としても評価されています。エタノールはオクタン価が高く(100以上)、従来のガソリンと混合すると、E10ガソリンのオクタン価を高めます。これにより、燃料室での燃焼プロセスが均一、徹底的、かつ安定的に行われるようになり、排気効率が向上し、エンジンに有害な原因である早期爆発現象を抑制できます。
国家レベルおよびACEA(欧州自動車メーカー協会)などの国際機関の研究結果はすべて、E10ガソリンは、旧世代のガソリンエンジンを含め、現在のガソリンエンジンと完全に互換性があることを確認しています。
現在、60カ国以上がE10ガソリンを広く使用しています。米国やヨーロッパなどの多くの国や地域は、ガソリンと天然バイオ燃料の混合燃料の使用を義務付ける法律を制定しました。
現在、バイオガソリンのアルコール含有量は増加傾向にあります。2018年から、中国、フィリピンなどの地域諸国は、バイオガソリンE10のみを販売する事業に100%切り替えました。鉱物ガソリンは、ガソリン小売店(CHXD)での販売が禁止されており、バイオガソリンE10の混合剤としてのみ使用することが許可されています。
先日開催された2025年下半期の市場へのガソリン・石油供給状況と方向性、任務に関する6ヶ月間の概要会議で、商工省は、バイオガソリン、特にE10ガソリンの使用を強化し、鉱物ガソリンに徐々に置き換えることを断固として指示しました。E10ガソリンへの切り替えは、政府のコミットメントに従って排出削減を実施するロードマップにおける重要なステップです。
ペトロリメックス:ガソリンスタンドから始まるグリーン転換の道
計画どおりにE10ガソリンの混合と使用ロードマップを効果的に実施するために、商工省は関係機関に対し、供給源を安定させ、E5/E10ガソリンの原価を下げるための国内エタノール価格の支援、E10ガソリンの標準および技術基準システムの完成、地域社会の広報活動の強化、特に農村部、山岳地帯、島嶼部におけるバイオ燃料流通システムの拡大を奨励するなど、包括的なソリューショングループを構築するよう要請しました。
ペトロリメックスの2035年までの戦略目標は、「テクノロジー4.0と包括的なデジタルトランスフォーメーションの基盤に基づいて、グリーン、クリーン、高品質、環境に優しいエネルギー製品でベトナムをリードするエネルギーグループになる」ことです。
バイオガソリン事業はエネルギー転換の方向性における重要な一部であり、ペトロリメックスは小売インフラストラクチャのアップグレードと燃料エタノール混合ネットワークの拡大を実施しています。同時に、国内外のエタノール製造業者との連携を強化し、安定した供給を確保し、バイオ燃料の事業運営に持続可能な方法で貢献しています。
バイオガソリン事業と並行して、ペトロリメックスは、エネルギー転換のトレンドと排出削減の要請に適した、ヒ素や一部の再生可能燃料などの新しいエネルギーソリューションを研究しています。アジア開発銀行(ADB)との戦略的協力の枠組みの中で、グループは政府のコミットメントに従って排出削減を実施するためのエネルギー転換ロードマップを構築することを目標としています。
バイオ燃料開発について、ペトロリメックスのチャン・ゴック・ナム取締役会メンバー、副社長は、E10ガソリンの展開方針に絶対的な支持を表明し、次のように述べました。「グループは、合併前に、2025年8月1日から、ホーチミン市の直属のガソリンスタンドでE10ガソリンの試験運用を開始する予定です。目標は、市場の反応、消費者の行動、および流通システムの技術的対応のレベルを評価することです。」
Tran Ngoc Nam氏は、E10ガソリン取引には、インフラストラクチャ、技術、燃料アルコールのための専用タンク、および石油精製所からの緊密な調整のための深刻な準備が必要だと述べました。したがって、Petrolimexは、産業省が実装の進捗をすぐに導くために産業と貿易省を提案しているため、フォーカルマーチャントは技術システムを積極的に投資し、変更し、国際市場の国際ガソリン源に合わせて地域の技術標準の要件に似ているためにTCVNの現在の技術基準の一部を調整することを提案します。
バイオガソリン、具体的にはE10ガソリンへの切り替えは、環境保護、グリーン経済の構築、政府のコミットメントに従った排出削減の実施における必然的なステップであるだけでなく、エネルギー安全保障を確保し、化石燃料への依存を減らし、グリーン消費を促進するための戦略的解決策でもあります。