半世紀以上の建設と発展を経て、特に省レベルの行政単位の再編プロセスを経て、東南部地域の開発空間がより緊密な連携の方向に再編されている状況において、今日のタイニン省は、拡大されたホーチミン市地域の西部国境経済ゲートウェイとしての役割を段階的に確立し、ベトナムとカンボジア間の貿易接続において重要な位置を占めています。この変革は、戦後の復興プロセスを反映しているだけでなく、国境地帯の地理経済的利点と地域統合に関連する開発戦略の効果を示しています。
戦争地域から地域連携開発空間への再建の旅
解放後の最初の数年間、タイニン省は生産の回復、人々の生活の安定化、および不可欠なインフラの段階的な再構築に焦点を当てました。低い出発点は開発プロセスを長引かせ、多くの課題を提起しました。この段階では、農業が主導的な役割を果たしましたが、主に自給自足の性質を持っていました。工業はほとんど明確に形成されておらず、地域間の交通インフラは依然として制限されており、特に国境を結ぶルートが制限されています。
転換期は、タイニン省がホーチミン市とカンボジアの間の戦略的な貿易軸に位置するという利点を発揮し始めたドイモイ時代から本当に明確になりました。国道22号線は、ベトナム-カンボジア国境線で南部最大の陸路国境であるモックバイ国際国境ゲートに直接接続する主要な輸送ルートになりました。それと並行して、サマット国際国境ゲートがアップグレードされ、国境貿易活動の拡大に貢献し、工業、商業、サービスの割合を増やす方向への経済構造の転換の基盤を築きました。
モックバイ国境ゲート経済区 - 新しい開発構造における成長の原動力
現在の発展の方向性において、モックバイ国境ゲート経済区は、東南部地域の発展空間において、タイニン省の戦略的成長の原動力としての役割を引き続き果たしています。
首相が承認した計画によると、モックバイ国境ゲート経済区は21,000ヘクタール以上の規模を持ち、工業、商業、サービス、ロジスティクス、近代的な国境ゲート都市を含む総合経済区モデルに従って開発が方向付けられています。地域連携インフラ、特にホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトへの投資が推進されている状況において、この地域は南部重点経済地域の西の玄関口ロジスティクスセンターとなり、ベトナム-カンボジア国境を越えたサプライチェーンにおける重要な商品積み替えの役割を果たすことが期待されています。
モックバイとともに、サマット国際国境ゲートは、カンボジア東部の州との貿易接続の役割を引き続き果たし、地域経済回廊における国境貿易軸のますます明確な形成に貢献しています。
ホーチミン市-プノンペン経済回廊における国境ゲートウェイの役割
現在の地域開発構造において、タイニン省はホーチミン市-モックバイ-プノンペン経済回廊で重要な位置を占めており、メコン川小地域拡大協力の主要な貿易接続ルートの1つです。地理的経済的利点により、タイニン省は徐々に南部地域の商品、ロジスティクスサービス、国境貿易の中継地点となっています。これは、地方自治体が工業団地、国境経済区、輸出入支援サービスへの投資を誘致するための重要な基盤でもあります。
それに伴い、ホーチミン市-モックバイ高速道路の展開を促進することは、新たな戦略的交通軸を形成し、国内最大の経済センターと国境地域間の移動時間を短縮し、それによって競争力を高め、今後のタイニン省の発展余地を拡大するという期待を生み出しています。
「火の座標」から東南部地域の西部国境の成長極へ
国家統一から51年後、タイニンは激戦地から南部地域の重要な国境経済ゲートウェイに変貌しました。南西国境線における国防・安全保障の戦略的役割を担うだけでなく、今日ではベトナムとカンボジア間の重要な貿易接続拠点であり、ASEAN地域経済連携ネットワークへのより深い参加も行っています。
省レベルの行政単位の再編後の新たな発展空間において、地域連携インフラへの投資を促進し、モックバイ国境ゲート経済区を開発するとともに、タイニン省は東南部地域の西部国境地域における重要な成長極としての地位を着実に確立しています。これはまた、地域が新たな発展段階において国境を越えた経済の架け橋としての役割を引き続き発揮するための基盤となります。
