4月28日、タイニン省人民委員会は、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンに関する省計画の調整内容を発表しました。計画は、2026年2月26日の決定に従って以前に承認され、新しい開発状況を更新し、地域連携の要件に適合し、成長モデルを転換し、地域の潜在力を効果的に活用することを目的としています。
計画によると、調査範囲には、行政単位の再編後のタイニン省の総面積8,536平方キロメートル以上が含まれ、ホーチミン市、ドンナイ省、ドンタップ省、カンボジアに隣接しています。これは、地域が国際貿易の玄関口としての役割を発揮し、東南部地域をメコン川小地域および東南アジア地域と結びつけるための重要な利点です。
高い成長目標、経済構造の力強い転換
計画では、2030年までにタイニン省をダイナミックでグリーンで持続可能な発展途上省にし、東南部地域とメコンデルタ地域間の戦略的接続センターであり、カンボジアとの重要な貿易拠点となることを目標としています。
2026年から2030年の期間、省はGRDPの平均成長率を10〜10.5%/年、労働生産性を8〜9%/年、総要素生産性(TFP)の貢献を55%以上とすることを目標としています。一人当たりのGRDPは約8,000〜8,500米ドル(2億1,000万〜2億2,500万ドン相当)、平均収入は1人あたり9,400万ドンに達します。
経済構造は、工業・建設が主導的な役割を果たし、約55〜56%を占める方向に引き続きシフトしています。サービス業は26〜27%を占めています。農業は約13〜14%に減少します。デジタル経済の規模はGRDPの30%に達すると予測されており、技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションに基づく開発の方向性を反映しています。
2026年から2030年の国家予算収入は、以前の段階と比較して50%増加すると予測されており、一方、社会全体の投資資本の割合はGRDPの約34〜35%に達し、長期的な成長の基盤を築きます。
インフラ、都市開発、生活の質の向上
計画の柱の1つは、同期インフラシステム、特に地域間交通の開発です。タイニン省は、ホーチミン市環状4号線、地域間高速道路、モックバイ-スエンア工業都市回廊、ホーチミン市-タイニン-ドンタップ軸などの戦略的接続ルートの完成を優先します。同時に、省は輸送能力と接続性を向上させるために、ホーチミン市からタイニンまでの都市鉄道線の延長を検討しています。
2030年までの都市化率は45%以上に達すると予測されています。省は住宅の強力な開発を目標としており、総床面積は約2億3600万平方メートル、1人あたり平均33平方メートルです。そのうち社会住宅は約540万平方メートルで、9万戸のアパートがあります。
社会分野では、タイニン省は人々の生活の質を包括的に向上させることを目指しています。訓練を受けた労働者の割合は80%に達し、そのうち35%が資格と証明書を持っています。省は、2026年から2030年の期間に、国民皆保険の普及、労働力の60%が社会保険に加入し、中央基準に従った貧困世帯がなくなるよう努めています。
医療と教育に関する指標も向上しており、人口1万人あたり12人の医師、学校の80%が国家基準を満たし、人間開発指数(HDI)が約0.78に達することを目標としています。
持続可能な開発、工業・サービスセンターを目指して
計画は、持続可能な開発の観点を強調し、経済成長のために環境を犠牲にしないことを目標としています。省は、工業団地、工業クラスターの100%が基準を満たす排水処理システムを備えていることを目標としています。有害廃棄物の100%が規制に従って処理されます。生活廃棄物の収集率は、都市部で100%、農村部で98%に達します。森林被覆率は約10%で安定的に維持されています。
それと並行して、タイニン省はグリーン経済、循環経済の発展を促進し、気候変動への対応を強化し、天然資源、特に土壌と水資源を効率的に利用します。
2050年までのビジョンでは、タイニン省は、現代的でスマート、環境に優しい産業、ハイテク農業、貿易と観光の力強い発展を備えた、発展した工業・サービス省になることを目指しています。同時に、省は東南部地域の重要な国際貿易ゲートウェイとなり、東南アジア地域のバリューチェーンに深く統合することを目指しています。
今回の計画調整の発表は、タイニン省が重点プログラムやプロジェクトを実施し、投資を誘致し、今後の社会経済成長を促進するための重要な基盤を築くことが期待されています。
