「悪夢」浸水、エンジンが沈没
先日の台風10号(ブアロイ)は、人々に甚大な財産被害をもたらしました。その中でも、水没した自動車や浸水による損傷が際立っており、車両にとって最も費用のかかる事故です。
BSH保険総公社からの情報によると、29〜30.9のピーク2日間だけで、企業はさまざまな保険商品で407件の損害請求書を受け付け、総額は推定1400億ドン以上(うち384件は自動車保険に関連)でした。
台風後の自動車の深刻な被害は、即座の損失にとどまらず、連鎖的な故障のリスクを引き起こし、車両の寿命を縮め、修理費用を支払う上で車両所有者に大きな経済的圧力をかけています。
ハノイと北部中部地方では、台風10号による大雨により、多くの道路で水位が上昇し、浸水し、水揚げは運転手の「悪夢」になりました。水揚げは、主に車が浸水地域を通過する際に発生する、運転中の自動車エンジンの燃料室に水が浸入した影響により、エンジンがひどく損傷する現象です。水位上昇は、自動車の内装の大きな損傷、特に浸水によって引き起こされる高価な電気機器の損傷も引き起こす原因です。
浸水した車の修理費用はどれくらいかかりますか?
保険会社によると、浸水、水没した車両の修理費用は、車種と損傷の程度に応じて、車の価値の30%〜70%を占める可能性があり、8000万ドンから3億ドンの範囲です。
サイゴン・ハノイ保険株式会社(BSH)の北部自動車損害鑑定センターのレ・グエン・ロン所長は、「衝撃はエンジンにとって最も深刻な事故です。その結果は長期にわたって残り、修理費用は非常に高額です。車の所有者が再始動しようとすると、損害は当初の損害の何倍にも増加し、修理期間が長くなる可能性があります...」。
台風10号のピーク(2日間(9月29〜30日))で、BSHコールセンターは3 000件以上の電話を連続して受信しました。その大部分は浸水した車両に関連しています。被害報告車両の多くは、アンカイン、ミーディン、ホアンマイ(ハノイ)などの荒涼とした地域に集中しており、台風10号が押し寄せた省や都市にも集中しています。
緊急性は生存要因です。時間が遅れれば遅れるほど、損傷はさらに深刻になります。ハノイ地域のBSH自動車鑑定部門のハ・ゴック・ニャット長官は、暴風雨での救助活動の日々について次のように語っています。「鑑定官は、車両に近づくために全身を水に濡らし、お腹を横切りなければなりません。海兵隊と浸水は複雑な損害の種類です。私たちは、最優先事項は、現場を保存することだけでなく、顧客に車両を絶対に再始動させないように指示することです。
保険金を支払うための対処法
この損害について補償を受けるために、BSH保険は、車両所有者に注意する必要があると勧告しています。浸水地域で車両が操業中の電気、エンジンシステムの損害保険給付は、基本的な車両資材保険に含まれる追加の条項であり、デフォルトではありません。
台風10号後の深刻な被害の場合、BSHは特別鑑定・補償計画を活性化し、最短時間で処理および仮払いの支払いを優先しました。
1. 情報の受信:顧客はBSHコールセンターに連絡し、コール終了後すぐにカウンセラーに指示と情報を転送します。
2. 現場での鑑定:鑑定官は迅速に現場に到着し、浸水状況を確認し、連携して電線の陰部を解体し、電気機器を遮断し、写真撮影を行い、現場記録を作成します。
3. 車両の救助とガレージへの搬送:車両は、電力システムの解体、清掃、損傷の程度評価のために、関連修理工場に移動されます。
4. 価格設定と費用保証:BSHはガレージと協力して修理計画を承認し、費用を保証し、修理期間を短縮します。
5. 補償完了:BSHはガレージと顧客と協力して、補償手続きを完了するために必要な書類を収集します。
雨季や嵐の季節に財産を保護するために、保険会社は次のことを推奨しています。
+浸水地域でエンジンが故障した場合は、絶対に再始動しようとしないでください。これは水没を引き起こす直接的な行動です。
+ 車を止めたり、大きな木/電柱/壁の下に駐車したりせず、高架車(SUV/トラック)でさえ、水深の多いエリアへの進入を制限してください。
+ すぐに保険ホットラインに電話して、浸水地域から車を迅速に避難させるための支援、指導を受けてください。
