クアンニン省人民委員会が承認したばかりの世界遺産ハロン湾 - イエン・トゥーの価値を保護、開発、促進し、バイ・トゥー・ロン湾と結び付ける計画によると、2030年までに、ハロン湾とバイ・トゥー・ロン湾で運航する観光船の100%が鋼鉄船体または同等の材料の船体になります。
このロードマップでは、電気観光船の試験運用は重要な進歩と見なされており、遺産における旅客輸送活動への新たなアプローチを開きます。
ハロン湾の観光船団は1988年に形成され、木造船は10隻未満で、各船は6〜15人の乗客しか運んでいません。
約40年の開発を経て、艦隊は数、規模、質の面で大きな変化を遂げました。
2015年には、船の数が539隻に達し、過去最高となりました。しかし、近年、クアンニン省は量の発展から質の向上へと重点を移し、観光開発と遺産保護の調和を確保するために船隊の規模を管理しています。
現在までに、省全体でハロン湾で操業登録している船舶は487隻あり、そのうち369隻が操業中、118隻が新造または交換を待つために一時停止しています。
船団は現在、観光船268隻、乗客定員15,943人。宿泊船97隻、客室1,815室、乗客定員4,281人。レストラン船4隻、乗客定員1,140人。
鋼鉄船の割合を増やし、規模と車両の品質を向上させる方向で船隊の構造を調整することは、州の観光開発の要件を満たすだけでなく、世界自然遺産の中核地域で活動する車両の数を増やさないというユネスコの勧告にも合致しています。同時に、現在の船隊は、年間約360万人の観光客と宿泊客に対応する能力を依然として確保しています。
2021年から現在までに、110隻以上の観光船が新造され、鋼鉄船に置き換えられ、運航を開始しました。
新しい船は、耐久性、安全性、安定性が向上するだけでなく、サービス品質の向上を目指して投資されています。
船上のスペースは、より広く、よりモダンに設計されています。食事、休憩、景色を眺めるエリアに加えて、多くの車両には、ジャグジー、リラックスエリア、チェックインスペース、屋外ステージ、およびその他の多くのユーティリティが追加されています。これにより、観光客はより多くの体験をすることができます。
