供給不足
3月末のダ川地域での記録によると、水位が大幅に低下し、多くの区間で砂丘や沖積地が広がっています。この状況により、船舶の航行が困難になり、砂の輸送活動に直接的な影響を与えています。
砂運搬船の船主であるブイ・ヴァン・ミン氏は、水位が1ヶ月近く低下したため、船は操業を停止しなければならなかったと述べました。輸送は、水力発電所が放水量を増やした場合にのみ再開できます。
船主によると、地域に供給される砂の供給源は主にタイントゥイ、フートーで採掘され、その後ダ川を遡って集積場に輸送されます。しかし、水位が下がると、輸送ルートはほぼ中断されます。
多くのユニットは依然として販売を維持していますが、主に在庫量に依存しています。追加の供給源がなく、在庫量は日々急速に減少しています。
地域内の他の多くの砂浜でも、商品の量が大幅に減少しています。タンホア区の一部の砂浜は、追加の供給源がないため、以前に比べて急速に減少しています。船舶の「陸揚げ」状況が長引けば、不足の危険性は明らかになります。
現在、建設用砂の価格は、種類と場所によって1立方メートルあたり22万〜26万ドンで変動しています。以前と比較して、価格水準はわずかに上昇しています。
企業の観点から、タイバック輸送会社の代表者は、砂の価格は商品の供給源と流れの条件に大きく依存していると述べています。水位が低いと、輸送が困難になり、供給が減少し、価格が上昇します。水位が上昇し、輸送が便利になると、価格は下落します。
ベトナム電力グループからの最新情報によると、3月27日午前10時、ホアビン水力発電ダムの水位は標高116mで、通常の満水位(117m)よりも約1m低くなっています。ダムへの流入量は992m3/秒に達し、発電からの総放水量は415m3/秒です。現在、ダムは深部放水ゲートと表面放水ゲートを開放していません。内陸水路維持管理株式会社No.9によると、下流の水位は現在4.5〜4.8mで変動しており、輸送に有利な条件よりも低くなっています。
市場安定化のための多くの解決策
供給と価格の変動に先立ち、最近、ファム・ミン・チン首相は、建設資材の価格管理と安定化を強化するよう求める公電に署名しました。
首相は、地方自治体に対し、価格に関する法令の遵守状況を厳格に検査・監督するよう要請しました。投機、買い占め、価格つり上げ、市場操作行為は厳しく処罰されなければなりません。
地方自治体は、建設資材の需要を見直し、国家重点プロジェクトと緊急の民生プロジェクトへの供給を優先する必要があります。同時に、許可の発行を加速し、通常の建設資材鉱山の採掘能力を向上させます。
異常な変動のある材料については、管理機関は、必要に応じて毎月またはより早く価格と建設価格指数を公表する必要があります。公表は、予算の作成と調整に役立つように、市場にタイムリーかつ密接に関連している必要があります。
省庁、地方自治体、企業は、燃料と建設資材の価格変動を綿密に監視することが求められています。
