埋蔵量の少ない砂利の供給
クアンガイ省NNMT局の指導者によると、現在、省全体、特に省西部(旧コントゥム)の公共投資プロジェクトに使用される土、石、砂利などの建設資材の供給が不足しています。
クアンガイ省西部の54の鉱山のうち、通常の建設資材用の石材鉱山が15鉱山、砂鉱山が33鉱山、土鉱山が3鉱山、レンガや瓦用の粘土鉱山が3鉱山あります。関係機関の評価によると、公共投資プロジェクトへの建設資材の供給は深刻に不足しており、特に奥地や遠隔地で不足しています。
クアンガイ省農業農村環境局のボー・ミン・ブオン副局長は、省西部地域では河川の建設用砂の埋蔵量が少なく、分布が不均一であると述べました。懸念されるのは、違法な砂の密かに採取が依然として行われていることです。省の北西部と南西部の地域にあるコミューンにおける建設資材の供給は、供給が需要を満たしていない状況に陥っています。
トゥモロンコミューン人民委員会のズオン・ダン・コア副委員長は、コミューンには現在5つの計画鉱山があり、そのうち2つは採掘中の砂利と石、2つは競売にかけられた土壌鉱山であると述べました。建設資材、特に砂の需要は、2026年から2030年の重点プロジェクトに対応するために非常に大きいです。しかし、交通インフラの脆弱性と輸送コストの高騰により、鉱物価格が上昇し、企業に困難を引き起こしています。コア氏は、省人民委員会に対し、砂利と石の2つの鉱山の採掘を2026年1月まで延長し、埋め立て地の不足状況を解決するために2つの埋め立て地の許可を発行するよう提案しました。
クアンガイ省西部地域の企業の代表者によると、鉱山での砂の購入価格は現在、300,000〜320,000ドン/m3で変動しています。輸送費は約3,000ドン/m3/kmです。マンリコミューンでは、砂を購入する必要がある場合、住民と建設業者は、地元から約50km離れたダクトーコミューンから輸送する必要があります。輸送距離は長く、交通インフラは深刻に劣化しています。その結果、マンリコミューンに運ばれた砂の価格は、500,000ドン/m3を超えました。
西部重点プロジェクトは建設資材不足の危機に瀕している
公共投資プロジェクトへの建設資材の供給源の困難を解決するために、NNMT局はクアンガイ省人民委員会に対し、政府の2025年9月21日付決議第66/2025/NQ-CPに基づく特別なメカニズムの適用を検討するよう提案しました。建設中に通常の建設資材として鉱物を発生させないプロジェクトについては、2024年地質鉱物法の実施における障害を取り除くために、指定メカニズムに従って建設資材の探査・採掘許可を提案します。
クアンガイ省人民委員会のドー・タム・ヒエン副委員長によると、省指導部はNNMT局に対し、今後の省の計画において、財務局と緊急に連携して全体的な見直し、検査、評価を行うよう要請しました。その中で、鉱物資源鉱山に焦点を当て、建設資材の不足が発生し、国民と国家の権利に影響を与えないようにします。省は、鉱物資源管理における部門、部隊、地方自治体間の協力規則の策定を検討します。採掘中の鉱山、期限切れまたは回収された鉱山の活動の検査を強化し、規定に従って違反をタイムリーに発見し、処理します。
彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。
