ドンタップ省ラップヴォーコミューンのドンスアン水田での記録によると、収穫の雰囲気はかなり慌ただしいです。ほとんどの農民はコンバインを使用しており、田んぼから集積所までの稲の刈り取り、脱穀、輸送の全段階が機械化されています。今年の稲作の収量は非常に高く評価されており、多くの田んぼが1ヘクタールあたり9〜10トンに達しています。
ビンタイン農業サービス協同組合の理事長兼理事長であるグエン・ヴァン・ドイ氏は、天候は成長過程全体で概ね良好であるため、稲は順調に生育していると述べました。しかし、農民の豊作の喜びは、収穫段階で多くの困難が発生したため、完全ではありません。
ドイ氏によると、季節外れの雨が収穫期の終わりに発生し、多くの水田が倒伏し、田んぼの表面が濡れて沈下しました。これにより、コンバインの運転が困難になり、収穫効率に直接影響を与えています。
長年地元の田畑に携わってきた高齢の農民であるカオ・トー・チュオン氏は、雨上がりに田んぼの表面が柔らかくなると、収穫機は泥沼化しやすくなると述べました。この状況を避けるために、多くの船長は通常よりも速く機械を移動させざるを得ません。
「稲を徹底的に集めるために適度な速度で走る代わりに、多くの機械は沈下を防ぎ、時間を節約するために速く走らなければなりません。機械が速く走ると、田んぼに落ちる稲の量が増えます」とチュオン氏はコメントしました。
天候の影響だけでなく、今年の収穫費用はガソリン価格の高騰により大幅に増加しました。コンバインのレンタル価格は、約28万ドン/コン(1,300平方メートル)から約50万ドン/コンに上昇しました。
燃料費の増加により、一部の機械所有者は運転方法を再計算せざるを得なくなっています。チュオン氏によると、多くの場合、機械の運転者は、燃料費を補うために、必要な技術的操作を省略したり、移動速度を上げて動作時間を短縮したりします。
その結果、コンバインが通過した後、散乱した稲の量が大幅に増加しました。多くの田んぼでの観察によると、地面に残った稲の層はかなり厚いです。「散乱した稲の量が、最初に播種された種子の量よりも多い場所もあります」とチュオン氏は述べました。
彼の経験によると、1コンの田んぼあたり約20kgの稲が失われる可能性がありますが、最初に播種された種子の量は1コンあたりわずか約12〜15kgです。
この評価は、ビンタイン農業サービス協同組合のリーダーシップによって、地域の現実に非常に近いと見なされています。広い面積で計算すると、この損失量は憂慮すべき数字になる可能性があります。
農業専門家によると、収穫後の損失は、特に悪天候下では、以前から警告されていた問題です。田んぼが倒壊したり、湿ったりすると、コンバインの運転が適切に調整されていない場合、損失率が大幅に増加する可能性があります。
生産コストがますます高まる状況において、収穫後の損失を減らすことは、農民の利益を保護するための重要な要素となっています。コンバインの運転技術の改善に加えて、地方自治体は機械化サービスの連携を強化し、農民が収穫段階でより積極的に行動できるように支援する必要があります。
今年のドンタップ省の冬春米作は豊作と評価されていますが、天候と経済変動による予期せぬ影響は、農業生産が依然として多くのリスクに直面していることを示しています。農民にとって、喜びは、米粒が高収量を達成するだけでなく、収穫期末まで完全に収穫される場合にのみ、本当に満たされます。
