ランソン省人民委員会は、国境両側の商業・観光協力団地建設技術支援プロジェクトに属するタンタイン(ベトナム)-ポーチャイ(中国)商業・観光協力団地建設プロジェクトを承認しました。
研究地域はホアンヴァントゥーコミューンにあり、B1区、B2区、タンタイン寺院地域で構成され、面積は約70.67ヘクタールです。ここは、承認された1/500スケールのタンタイン国境ゲート建設の詳細計画に属する地域です。
計画によると、タンタインはポーチャイと直接接続し、ドンダン-ランソン国境経済区の空間内にあるため、立地に大きな利点があります。
1088/2-1089地点を通過するタンタイン-ポーチャイ貨物輸送専用道路が開通し、輸出入通関が円滑になりました。
長年にわたり、タンタインは中国への農産物、特にドラゴンフルーツ、マンゴー、リュウガン、ライチの輸出ゲートウェイとして知られています。
しかし、この地域は依然として主に伝統的な国境貿易の方向に発展しており、相手側の商品の流通量と政策に大きく依存しています。
タンタインの商業、サービス、観光インフラを評価するプロジェクトは、潜在能力に見合っていません。一部の市場やビジネスエリアは、以前から建設されており、老朽化しており、多くのキオスクが空き家になっています。観光活動は主に国境での買い物であり、特殊な製品が不足しています。宿泊、娯楽、観光情報センターのサービスは依然として限られています。
物流インフラもボトルネックです。国境ゲートエリアには、生鮮農産物の保管、検査、通関のニーズを満たすための冷蔵倉庫、乾燥倉庫、駐車場、および最新の管理システムが不足しています。
新しい方向性によると、タンタインは輸出入、卸売、ロジスティクス、貿易促進、見本市、ショッピング、宿泊、飲食、ベトナムと中国の文化交流を組み合わせた多機能経済複合体に発展する予定です。
提案されているモデルには、国境貿易市場、農産物取引所、見本市センター、冷蔵倉庫、乾燥倉庫、駐車場、生態リゾート、商業・フードナイトストリート、国境文化公園、イベント広場などがあります。
計画では、免税または迅速な還付のショッピングモデルの開発、小売チェーン、アウトレットセンター、国際ブランドの誘致も検討しています。目標は、タンタインを観光客が短期間の買い物に立ち寄るだけの場所ではなく、消費の目的地にすることです。
いくつかの主要プロジェクトグループの推定総費用は約1兆4500億ドンで、国家予算、社会化、ベトナムと中国の企業協力、民間資本、および官民パートナーシップの形態から動員されます。
実施ロードマップは3つの段階に分けられます。2026年から2028年まで、ランソン省は計画の完成、フレームワークインフラへの投資、土地基金の準備に焦点を当てます。
2029年から2031年の段階では、主要な機能ゾーンが建設され、運用が開始されます。2035年までに、タンタインはスマート国境ゲートモデルの完成、中国側との接続性の向上、国境地域の観光空間の拡大を目指しています。
完成すると、タンタイン-ポーチャイ協力区は、ランソン国境ゲート経済にさらなる推進力を生み出し、地元住民の生計を拡大し、ベトナム-中国貿易回廊におけるタンタインの役割を高めることが期待されています。
