ハノイ市内のいくつかの伝統的な市場での記者の調査によると、多くの商品の価格は、2026年3月末時点と比較して引き続きわずかに上昇しています。
その中で、野菜や果物などの生鮮食品グループは、種類に応じて20〜50%の増加を記録しました。以前は約15,000ドン/2束だったモロヘイヤは、現在12,000ドン/束になっています。シュンギクは約7,000〜8,000ドン/束でしたが、現在は12,000〜13,000ドン/束になっています。牛肉の価格も10,000ドン上昇して300,000ドン/kgになりました。多くの商品は、投入コストの増加により依然として高い水準を維持しており、小売業者は販売価格を調整し、商品の輸入に慎重になる必要があります。
商品ごとの増加幅は大きくありませんが、累積すると人々の生活費が大幅に増加します。グエン・タイン・ヴァンさん(カウザイ区イエンホア区)は、最近の市場への買い物は、家族の費用と栄養のバランスを慎重に計算する必要があるため、「頭を悩ませる」ほどになっていると述べています。
「一つ一つ少しずつ値上がりしていますが、合計しても小さくありません。豆と卵の変動が少ないのに対し、ほとんどの商品は値上がりしています。直接値上げしない場合は、販売者が定量を調整します」とヴァンさんは語りました。
必需品だけでなく、飲食サービスと輸送サービスの価格水準も、ガソリン価格が上昇する前の水準に戻っていません。上記のいくつかの朝食店では、以前に1食あたり5,000〜10,000ドン引き上げられた価格は、最近ガソリン価格が落ち着いたにもかかわらず、依然として維持されています。
小規模事業者にとって、投入コストのプレッシャーは依然として存在します。グエン・ティ・ズエ通りで移動式飲食店を経営するブイ・ニュー・トムさんは、旧正月後に販売価格が約2,000ドン/製品上昇しており、値下げ調整はできないと述べました。
「ガソリン価格は下がりましたが、ガス価格は依然として高く、食用油や調味料などの原材料はすべて値上がりしているので、現在の価格を維持せざるを得ません」とトムさんは言いました。
旅客輸送分野では、運賃は値下げの兆候が見られますが、以前よりも依然として高くなっています。ブー・バオ・リンさん(ハノイ市バックトゥリエム区)によると、ハノイ-ハイフォン線では、リムジン車の運賃がピーク時に28万〜30万ドン/枚に値上げされたことが記録されています。現在、運賃は約26万〜28万ドン/枚に調整されましたが、当初の公表価格よりも20万〜50万ドン/枚高くなっています。
専門家は、現在の物価動向は、投入コストに応じた調整プロセスの遅延を反映していると述べています。エネルギー要因に加えて、原材料、ロジスティクス、人件費などの他の多くのコストは依然として高い水準にあり、商品やサービスの価格がすぐに下落することは困難です。
そのような状況において、市場を安定させるためには、価格の透明性を高め、中間コストを管理すると同時に、供給と市場競争を促進する必要があります。消費者側では、支出を抑制し、必需品を優先し、リーズナブルな価格の代替品を探す傾向がますます明確になっています。
