ブンタウ海運サービス株式会社(Vungtau Ship)によると、ガソリンと石油の供給が限られているため、ロジスティクス輸送コストが大幅に増加しています。これは、多くの企業、特にこのユニット自体の生産および事業活動に大きな圧力をかけています。
国内の海運企業との困難を分かち合い、困難な時期に企業と協力するという建設省の呼びかけに応えるため、Vungtau Shipは航海先案内人サービス料金の値下げを決定しました。
具体的には、10%の値下げは、2024年7月1日付の決定第543/QĐ-VTS号で申告および掲示された価格表に適用されます。
適用対象は、ベトナム国籍の船舶、特に港に出入りするガソリン・石油輸送船です。値下げ期間は、2026年4月1日午前0時から2026年5月1日午前0時までです。
Vungtau Shipだけでなく、他の多くのユニットも同様のポリシーを実施しています。南部航海パイロット会社は、2026年4月1日から5月1日までの同じ期間にパイロットサービス料金を10%削減すると発表しました。TKV航海パイロット会社も、この期間にパイロットサービス料金を10%削減すると発表しました。
上記の問題に関連して、建設省は、ベトナムの海軍艦隊の活動は、特にホルムズ海峡地域で多くの圧力を受けていると述べました。
多くの船舶が航路を調整しなければならず、安全保障上のリスクと採掘コストの増加に直面し、サプライチェーンと輸出入活動に直接的な影響を与えています。
その現実を前に、建設省は関係機関に対し、ベトナムの船舶の安全な運航を支援するよう要請する文書を発行し、同時に海運分野の企業に対し、困難を分かち合うよう呼びかけました。注目すべき解決策の1つは、ロジスティクスコストの削減に貢献し、企業が生産・事業活動を維持するのを支援するために、航海先案内人サービス料金を値下げすることです。
この呼びかけに応えて、全国の航海パイロット組織は高い合意を示し、サービス価格の引き下げ政策の実施に合意しました。ベトナム国旗を掲げた船舶、特にガソリン輸送船に対する最低10%の引き下げは、現在の状況において実際的な解決策と評価されています。
管理機関と企業コミュニティからのタイムリーで同期的な動きは、コスト圧力を軽減するだけでなく、海上輸送の円滑な運営を確保し、経済への商品とエネルギーの安定供給を維持するのに役立ちます。
それを通じて、世界情勢の複雑な変動に直面するベトナム海運業界の協力と責任の精神を示しています。
