ベトナム航空管制公社は、2026年の総収益を5兆120億ドンにすることを計画しています。
それに伴い、同社は税引後利益7726億ドン、自己資本利益率(ROE)14.66%を目指している。
建設省は、ベトナム航空管制公社の理事会に対し、指標の実施を指示し、企業を自己評価・格付けし、2027年7月15日までに省に報告書を提出するよう指示しました。監査委員会は、規定に従って実施プロセスを監視、監督、督促する責任があります。
一方、ベトナム海上安全保障総公社も、2026年の事業計画を策定し、連結総収益は2兆6940億ドンです。連結税引前利益は4190億ドン、国庫納付額は2130億ドン、連結ROEは8.99%と予測されています。
親会社については、同社は総売上高1兆7160億ドン、税引前利益2370億ドン、国家予算への納付額1000億ドン、ROE6.27%を目標としています。
財務指標に加えて、ベトナム海上安全保障総公社は、クアンニンからアンザンまで、チュオンサ群島地域を含むベトナム海域における海上安全保障と海上パイロットに関する国家発注の公的事業サービスを提供する任務を引き続き遂行します。
この企業は、海上標識システムのアップグレード、完成、近代化、設備と手段への投資、サービスデジタルトランスフォーメーションの推進、および海上での国家の権利と義務の実施に貢献することを目標としています。
2026年の生産・事業計画において、ベトナム海上安全保障総公社は、106基の灯台を稼働させ、45の公共海上航路を維持管理し、45の航路と6つの航路案内所で海上通知の発表のための調査を実施するとともに、87,238回の船舶案内を実施します。
これらの指標は、企業が数兆ドンの収益目標を目指すだけでなく、国の海上交通活動の円滑かつ安全な維持も保証していることを示しています。
建設省傘下の多くの企業が2026年に大規模な収益目標を同時に設定していることは、生産とビジネスを発展させながら、国家資本の利用効率を高めるという方向性を反映しています。
