人々は徐々にE10ガソリンに慣れる
最近、ホーチミン市のテクノロジードライバーであるファム・ヴァン・ミンさんは、ガソリンを給油する習慣を変え始めました。最初はバイオガソリンE10について聞くのをためらいましたが、数回使用した後、車の運転が安定していることに気づき、費用は鉱物ガソリンRON95よりも安いため、徐々に安心しました。
「しばらく使用した後、車はまだ正常に動作しており、環境にも良いと聞いたので、私も支持しています。現時点では、E10ガソリンの価格も他のガソリンよりも安いため、1回の給油あたりのコストも軽くなり、これは合理的な選択肢です」とミンさんは語りました。
ミンさんの話は、新しい燃料に徐々に適応する多くの人々の共通の心理でもあります。
「最初はE10ガソリンに関する情報をよく知らなかったので、使用をためらっていました。しかし、最近、より多くの経験を積むと、車は正常に走行しており、ミネラルガソリンを使用するときと変わりません」と、ゴック・リンさん(タンソンホア区在住)は述べています。
ホーチミン市のガソリンスタンドでの記録によると、バイオ燃料E10の販売エリアは徐々に消費者を惹きつけており、この燃料を選択する顧客の数は時間の経過とともに増加傾向にあります。
供給源を確保し、バイオガソリンE10の展開を推進する
ラオドン紙とのインタビューで、第2地域石油会社(ペトロリメックス・サイゴン)の代表者は、現在、主要部門は政府、特に商工省からの最新の指示を待って、E10ガソリンに関する次のステップを実施するための根拠を得ようとしていると述べました。
企業の代表者によると、実際には、各部門は一般的な方向性に従って事前に積極的に準備してきました。「過去のE10ガソリンの総販売量について、状況は大きな変動は記録されておらず、市場は依然として比較的安定した状態に保たれています」とこの関係者は述べました。
ペトロリメックス側は、ホーチミン市とクアンガイの60店舗でE10ガソリンの販売を開始したと発表しました。注目すべきは、1日の平均消費量が約95立方メートルに達し、試験運用開始時と比較して約40%増加したことです。
販売拠点を拡大するだけでなく、企業はインフラ能力も強化しています。現在、ペトロリメックスは全国に7つのE10ガソリン混合倉庫を持ち、E10ガソリンの混合を実行する準備ができています。同時に、2,800以上の小売店システムは、この燃料の事業要件を満たすために、貯蔵タンクの洗浄と技術的条件の準備を積極的に行っています。
これに先立ち、2025年8月から、ベトナム石油グループ(ペトロリメックス)とベトナム石油総公社(PVOil)は、バイオガソリンE10の試験導入の先駆者となりました。実際、この種のガソリンの消費量は、最近数ヶ月で大幅に増加しており、消費の移行傾向が起こっていることを反映しています。
専門家の視点から、ゴー・チー・ロン准教授・博士は、バイオガソリンE10は「3 in 1」ソリューションと見なすことができると述べました。したがって、この燃料は、輸入依存を減らし、循環経済価値を生み出し、排出量を削減することにより、エネルギー安全保障を強化するのに貢献し、気候変動に関するコミットメントに合致しています。
広く使用すれば、E10ガソリンは年間約100万トンのガソリンと石油に相当する代替品となり、国内のエネルギー供給の自主性を高めることができます。これは、世界のエネルギー市場が依然として予測不可能な変動に満ちている状況において、特に重要な要素です。
それにとどまらず、バイオガソリンE10は農業分野における循環経済を促進する機会も開きます。キャッサバ、トウモロコシ、サトウキビなどの原料をエタノール生産に使用することは、農産物の価値を高めると同時に、農家や加工企業に安定した販売先を創出するのに役立ちます。
