8月27日午前、ダナン市ハイヴァン区で、ダナン自由貿易区の2番地にある機能インフラストラクチャの建設と事業投資プロジェクトの開始式典が開催されました。商品名はEAGLE FTZです。
これは、ダナン自由貿易区に属する最初のインフラプロジェクトであり、基本的な建設手続きを完了し、開始されました。プロジェクトの規模は75ヘクタール、総投資額は1兆5680億ドン以上で、都市の北の玄関口に位置しています。
EAGLE FTZは、リエンチェウ国際港、国道1A号線、ラソン-トゥイロアン高速道路、キムリエン貨物ターミナルに接続されており、ダナン国際空港から約11kmです。プロジェクトは、近代的なロジスティクス、生産、および支援産業の複合施設として方向付けられています。
イベントで発言した管理機関の代表者は、ダナンは「どんな犠牲を払っても埋める」という目標を掲げているのではなく、財務能力、最新技術、高付加価値、効率的な土地利用、ベトナム企業との実質的な連携を生み出すプロジェクトを優先していると述べました。市は、この地域が近代的なロジスティクス、生産、国際貿易のエコシステムを形成し、雇用と新たな収入源を生み出すことを期待しています。
プロジェクトの投資家であるサイゴン・ダナン投資株式会社のマイ・コン・ホー総支配人は、企業は単なる工業用不動産の開発を目指すのではなく、統合されたロジスティクス-生産-サービスエコシステムを構築し、企業が商品の流通時間を短縮し、コストを最適化し、デジタル化を推進するのに役立つと述べました。
開始式で強調された問題の1つは、ベトナムのロジスティクスコストが依然として高いことである。シンガポールの大手ロジスティクスグループであるYCHグループの代表であるヤップ・クォン・ウェン博士は、2025年のベトナムの商品輸出入額は約9300億米ドルに達する一方、ロジスティクスコストは依然としてGDPの約16%を占めており、世界平均より4〜5%高いと述べた。
ヤップ・クォン・ウェン氏によると、この差額は企業の競争力を低下させています。したがって、自由貿易圏は、商品の積み替えモデルを超えて、保管、加工、貿易金融、付加価値サービスを通じて価値を生み出す連携クラスターの形成を目指す必要があります。
それが、YCHグループとSDNが、体系的な方法でEAGLE FTZを実現するために協力することを決定した理由です。5〜10ヘクタールの実際のパイロットモデルで簡素化を開始し、実際の商品と税関を運営し、税関、税金、デジタル貿易に関する政策の試験メカニズムを組み合わせて、拡大します。
プロジェクトは、ロジスティクス、国際コンテナ輸送、半導体、チップパッケージング、高度な電子機器、航空部品、ロボット工学、電気自動車バッテリー、医薬品、バイオテクノロジーなどの産業の誘致に焦点を当てています。同時に、プロジェクトは、ダナン自由貿易区に適用される税金、税関、人材、外国為替に関する特別なメカニズムを享受します。
