ラオスのT&Tグループのサバン1風力発電所が2025年末に商業運転を開始したことは、エネルギープロジェクトの完了を示すだけでなく、ベトナムの民間企業が電源、送電、発電の3つの主要な問題を同時に積極的に解決する方法を示しています。
さらに注目すべきは、その背後には、国境を越えたエネルギープロジェクトを具体化した、現場での展開に関する一連の物語があるということです。それは、机上の決定から、システム内で安定した運転電力を生成することまでです。
風の多い高原で太陽を乗り越え雨に打ち勝つ
サバン1は、エネルギー分野で形成されつつあるモデルの典型的な例です。ベトナムの民間企業は、海外に再生可能エネルギー源を投資し、国内システムに電力を供給するために独自の送電インフラを積極的に構築しています。
これは時期的な選択ではなく、国内の風力発電開発の余地が計画、送電網、投資手続きによってますます制限されている状況において、エネルギー安全保障、風力資源の質、およびアウトプット管理能力に関する長期的な計算の結果です。
2025年1月9日、ラオス計画投資省は、T&Tグループのメンバーであるサワン1風力発電有限会社に譲渡契約を授与しました。契約期間は25年、規模は495MW、総投資額は約7億6800万米ドルです。
契約締結時点で、プロジェクトは3つの主要な柱を確立しました。EVNとの電力売買契約、資金調達計画、およびベトナムに電力を供給するための独自の220kV送電線への投資方針です。これらの3つの要素は、Savan 1が他の多くのエネルギープロジェクトの「致命的なボトルネック」を回避するのに役立ちます。発電所は完成しましたが、商業発電はできません。
T&Tグループは、2025年12月中に300MWの容量でフェーズ1を完了することを目標としています。これは、同種の風力発電プロジェクトでは珍しい進捗であり、特にラオスからベトナムへの電力輸出プロジェクトは以前から長年の実施が必要であり、主に送電網の進捗と政府間手続きに依存している状況です。
譲渡契約が締結されるとすぐに、ベトナムから特別作業部会がラオスに派遣され、予備調査を行い、実施計画を準備しました。2024年8月、将来の建設現場エリアは「3つのノー」で現れました。インフラなし、電気と水道なし、ユーティリティなし - 中心部から離れた地域の大規模インフラプロジェクトで一般的な状態ですが、事前実現可能性調査報告書で完全に反映されることはめったにありません。
サワンナケートの風が四方八方から赤々と吹き、トリウヴォイ地方の乾季の乾燥した熱気を運びます。建設現場への道はほとんど存在しません。ラオバオ国境ゲートから、グループは100km以上移動する必要があり、そのうち最後の区間は森を横断する小道で、多くの場所では車体1台にしかなれません。
「毎日、兵士たちはおこわ、おにぎり、測定器を持ち込み、数十キロも歩きました。車が走り続けられない区間もあり、全員で約30キロ歩いてタービンの位置を調査しなければなりませんでした」と、電気機械担当の建設部門副部長であるグエン・クオック・ハン氏は回想します。
固定住居も、電話の電波も、きれいな水もありません。初期調査段階は完全に人的資源に依存していました。持ちこたえられなかった一部の人員はベトナムに撤退しましたが、中核グループはプロジェクトが予定通りに完了するという唯一の信念を持って残りました。
道路がなく、超大型・超重量物はタービン設置場所にアクセスできません。唯一の解決策は、建設現場への入り口を開設することです。これは初期投資コストを大幅に増加させる決定ですが、プロジェクトの進捗にとって死活的に重要です。短期間で、27.7kmのアクセス道路が形成され、大型輸送車両に十分な条件が整いました。それに加えて、建設に使用される45km以上の内部道路があります。
もう1つのボトルネックはセポン川です。雨季には、大規模な洪水により仮橋と堰が頻繁に流失し、設備の輸送には自家製フェリーを使用する必要があり、高いリスクと進捗管理の困難さが潜んでいます。2025年3月、T&Tグループは、長さ80m以上、幅6mのタンガタイ堅牢橋を建設することを決定しました。これは、風力発電プロジェクトの「コア部分」には含まれていませんが、建設チェーン全体の存続を決定するインフラ項目である大型車両の荷重を満たすのに十分な広さです。
「橋が完成した日、大雨が降り、下の仮設道路が流されました。橋は建設現場が継続的に稼働するのに役立つ唯一の通路になりました」とハンさんは語りました。
この時点から、サバン1は新しい状態に移行しました。70km以上の新しい道路とコンクリート橋は、風力発電プロジェクトだけでなく、地域の基本的なインフラストラクチャの層を残し、将来の他の社会経済活動の前提条件を作成します。
海外の民間企業の足跡
地上インフラと並行して、工場からベトナムへの220kV送電線は、譲渡契約締結後ほぼすぐに展開されました。50km以上の長さの送電線は、ラオバオ220kV変電所に直接接続され、わずか6か月後に完成しました。これは、国境を越えた送電プロジェクトではまれな進捗マイルストーンです。
現地では、オーナーと請負業者の1,000人以上のエンジニア、職員、労働者が、進捗のペースを維持するために継続的に作業しています。会議は建設現場で直接開催され、個々の項目の処理に焦点を当て、「回りくどい報告」の状態を避けています。「1日遅れると、後続の遅延の連鎖を引き起こす可能性があります」とプロジェクト副ディレクターのトン・ヴァン・ビン氏は述べています。
生活条件は依然として非常に厳しいです。生活用水は60km離れた地区の中心部から購入する必要があり、時には1m3あたり100万ドンに達します。食料は毎週貯蔵する必要があります。平均11m/秒の強風 - タービンに理想的な条件 - しかし、人間にとっては大きな課題であり、多くの労働者が気温の変化と高い労働強度のために頻繁に病気になります。
2025年12月26日、サワンナケートからの電流は正式に商業運転を開始し、ベトナムの電力網に接続されました。建設現場のチームにとって、CODは終点ではなく、状態の移行点です。プロジェクトは、電力システム、電力売買契約、および当初から計算された財務指標に対して真の責任を負い始めます。
約1ヶ月の稼働後、発電所は7000万kWh以上の電力をベトナムに送り込み、シナリオどおりに安定したキャッシュフローを生み出しました。さらに重要なことに、Savan 1は、民間企業が発電源に投資するだけでなく、輸送と商業運転の問題を積極的に解決するモデルを実現する能力を示しています。
サワンナケートで起こっていることは、これが単なる国境を越えた風力発電プロジェクトではなく、ベトナムの民間企業のエネルギーインフラ展開能力に関する現実的な事例になっていることを示しています。サワンナケート1は、地域のエネルギーインフラにおけるリンクとして存在し、国家エネルギー安全保障とベトナム・ラオス協力空間に関連付けられています。
プロジェクトは、ベトナムにクリーンな電力源を追加するだけでなく、ベトナムとラオスのエネルギー協力協定を具体化し、インフラ接続を強化し、経済発展の余地を拡大することにも貢献します。
世界的なエネルギー転換の状況において、風力発電が時代の「緑の金の鉱脈」と見なされている中で、T&Tが大胆に投資し、海外で大規模プロジェクトを成功裏に展開したことは、企業の新たな規模を示しています。それは、国境地域で事業を行うだけでなく、地域レベルで思考と行動を開始したことです。
さらに特別なことに、Savan 1の物語は次のように断言しています。十分な財務力、組織力、長期的なビジョンを備えている場合、企業は明らかに国家とインフラ投資の負担の一部を分担し、戦略的方針をシステム内で実際に運用される電流に変えることができます。この観点から見ると、Savan 1は進捗状況において成功したプロジェクトであるだけでなく、今後の国境を越えたエネルギー協力モデルの重要な先例でもあります。
